亿元基建再获批 重机行业必走出"雾霾"

盲目投资、多品牌经营、应收账款逾期过大、利润过低资不抵债、产能过剩、区域主力市场关停或区域经济崩盘等一系列因素，让重机行业近几年的发展举步维艰。而除去自身发展的局限性，工程机械作为“宏观经济发展的风向标”，直面经济发展下行压力，市场需求下滑，整个行业萎靡不振，亟待吸收新动力，走出“雾霾”。

众所周知，基础建设投资是重型机械行业前进的重要“驱动力”，是稳定当前经济基本面的压舱石。

自今年9月份以来，刚过去仅有的半个月中，中国国家发改委就批复了19个基建项目，投资额累计达2606.46亿元，仅5个铁路项目投资额就达到2100余亿元。其中，9月16日单日批复项目数量甚至高达6个，总投资额达161.73亿元。而值得注意的是，据铁路总公司数据，铁路投资在今年上半年仅完成了2836亿元，而今年的全年目标为8000亿元，下半年铁路投资提速几乎是注定的。有业内人士称，9月份至12月份是轨道交通项目的批复旺季，目前面临经济下行压力，铁路基建领域的投资仍是稳定经济增长的主要方式。

面临庞大的投资数额，良好前景预测，铁路、公路、路桥等基建项目频频落地，加上支持鼓励政策源源不断，重型机械产业接下来几年的增长和重生毋庸置疑。但根据市场经济发展规律，要实现长久发展，仅依靠政府宏观调控来扩大内需，带动本地市场经济增长显然不是长久之计。特别是对工程机械、农业机械、建筑机械、柴油机等重型机械及核心设备制造商而言，依靠技术创新和系统升级，真正实现“引进来”和“走出去”，从全球市场获利才是“铁饭碗”。

中国国务院5月份印发的《中国制造2025》文件说明，中国政府对未来中国制造业的期望是向“高端智能化”转型，强调工业化和信息智能化融合道路。而目前，我国重机装备的很多关键零配件还主要依靠从美国、日本、德国、韩国等地进口，这些地区的设备制造工艺和发展模式已较为成熟和完善，值得中国及其他国家的整机商和相关设备制造商学习借鉴。因此，都赛重机装备组委会决定于2015年10月20-23日，特别针对柴油机产业和非公路用车产业举办一场为期四天的“2015重型装备周”，呈现一场重型机械领域的视听盛会。

难得的市场机遇，创造了重机装备行业大佬们这次难得的聚会。借此契机，组委会还将联合多方权威机构、组织，在会议现场免费对与会嘉宾发布《2015非公路用车行业年度报告》和《2015柴油机行业年度报告》。

随着经济全球化、产业全球化步伐加快，中国政府出台大量利好行业政策，惠及的不仅仅是中国本地市场全产业链，还包括全球经济体。上万亿基建项目井喷式发展，全球重型机械产业接下来几年的发展必将是“守得云开见月明”。

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