不曾停止学习 访斯堪尼亚90后维修技师

【卡车之家 原创】斯堪尼亚商用车被人们称为“公路之王”，是许多卡车司机心目中的梦想之车，而一个90后的年轻人每天都会经手好几台斯堪尼亚。今天广州站的小编就采访这样一位在斯堪尼亚广州直营店内从事维修工作的90后年轻人周杰。

●  专业化培养 校企合作已见成果

周杰是斯堪尼亚腾龙学校的第一批毕业学生。斯堪尼亚腾龙学校是全球商用汽车制造商斯堪尼亚与广州工程技术职业学院于2011年10月携手创办的中国第一所专门培养商用车专业技师的学校，位于广州工程技术职业学院从化校区。腾龙学校开办至今已经为斯堪尼亚培养了40名维修人才，校内还有60名学员正在学习中。

周杰从腾龙学校毕业后进入广州斯堪尼亚直营店从事维修工作已经1年2个月了，他表示这里比其他维修厂好很多，因为这里很正规，工作都是按标准化流程来做。经过学校3年的针对性教育后，来这里工作一点都不觉得生疏。只要是斯堪尼亚品牌，基本的问题他已经都能解决了。

然而随着车辆技术的不断进步，对于维修服务人员的技术要求也不断提高，周杰认为他对电路故障上的知识仍需提高，每年他都要去上海培训2到3次，去年还去斯堪尼亚瑞典总部学习了两个月。

周杰正在保养的斯堪尼亚G440已经提车一年零2个月，期间跑了30万公里，是跑广州到安徽黄山的专线车辆。

随后周杰带小编参观了斯堪尼亚维修厂，介绍了不少专业设备，比如这款高温清洗机，在发动机大修时有一些大型的零件及刹车片等粉尘比较大的配件，对人体伤害较大，按照规定必须先用它进行全封闭的高温清洗。

工具间内摆满了各种专业工具，每个工具都有自己的编号。周杰说当他们工作的时候需要什么就拿什么，完成工作后必须放回原位。

●  不吝成本 只为提供优质服务

为了满足用户的高效维修保养需求，在维修机械上门斯堪尼亚也不吝成本，进口了瑞典公司的维修机械。它的价格虽然颇高但是效率更高。

周杰说，如果在维修时没有接上这个，被发现是要挨罚的。

斯堪尼亚对于安全看得很重，厂内配有专门的口罩，风炮打轮胎时需要带专业的耳罩。周杰笑着对我们举了个自己的例子，“有一次瑞典来了一个师傅，我在打轮胎时没带耳罩，他就过来踢了我一脚说下次不带耳罩，就不是踢你了，而是直接走人了”。

企业内对员工工作采用效绩考核制度，鼓励员工互相竞争，提升维修水平。

问到待遇时，周杰表示这边已经很好了，工资不一定是最高的，但是福利很好。从一些以前在其他维修厂干过的师傅口里得知，这里在大修维修方面，工作环境是已经是最好的了，而且下班后大家喜欢互相交流，没有藏着掖着的。

●  校企校合作 斯堪尼亚投入不菲

活动当天恰逢腾龙学校三年级生前来参观。腾龙学校共有三个年级共60名学生。每年级20名学生，每10名学生一个班独立授课，而且假期学生都会到各地的斯堪尼亚经销商服务站进行实习，使学生理论与实践相结合，提高其综合技能水平。期间并选拔出优秀学生赴瑞典学习两个月，进一步拓展学生视野，体会斯堪尼亚的全球售后服务理念。

腾龙学校通过斯堪尼亚与瑞典交通运输车辆技术学院（STFG）达成了合作，每年互遣交换生去对方学校学习。

腾龙学院采用3年学制，包括两年半校内教学，半年实习。理论实操比例为1:3。高考后进入广州工程技术职业学院后，斯堪尼亚中国技术部按照斯堪尼亚的标准，选中20人进行专业培养。3年教育完毕后，只有通过斯堪尼亚中国技术部的考核才算正式毕业。

斯堪尼亚除参与到课程设置和师资培训以外，还无偿为龙校提供价值300多万元的斯堪尼亚原装牵引车、高配巴士底盘、变速箱、发动机、专用工具、特殊设备等材料主件作为日常教具。

●  编后语

针对目前商用车售后服务领域高技能技师紧缺，储备人才不足的情况，建立斯堪尼亚腾龙学校为中国商用汽车行业培养优秀的售后维修服务人才，是一项具有长远意义的探索，也表明了斯堪尼亚对于中国市场长期发展的决心与努力。（图/文 钟丹军）

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