如果重卡也来场"阅兵" 会有哪些车登场

【卡车之家 原创】指挥车、通讯车、雷达车、防化车……

9月3日的阅兵，各种军车看的小编眼花缭乱，各国方阵让小编鸡血沸腾，真的是振军威，鼓士气、显国力！今年的9月3日阅兵，创下建国后首次在非国庆节举行大阅兵的纪录。

9.3阅兵阵上卡车显军魂

扯完高大上的东西，我们来聊一些跟咱卡车相关的东东。

假如，小编只是假如一下，假如国内的重卡品牌也来一场大阅兵，会是怎样的盛况？

来吧，少年们，抬头看天45°斜向上——让我们一起展（yi）望（yin）！

●  一汽解放：JH6

“赚钱机器”——一汽解放JH6牵引车

现在正驶过主席台的是一汽解放方队，走在方阵前列的正是解放最新车型JH6牵引车，由一汽解放自主研发设计，被誉为“赚钱机器”。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史，这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1956年7月13日，第一辆解放卡车驶下装配线，此后，解放卡车成为中国建设的主要公路运输装备。目前，一汽解放已经形成长春、青岛、成都三大生产基地。

JH6作为解放旗下新款高端重卡，采用先进的压缩释放制动技术、碰撞时可有效后移的四点悬浮技术，且驾驶室钢板厚度达1mm，符合ECE R29欧洲安全标准，为驾乘人员提供了全方位的安全保障；四气门发动机技术，智能化电控数据标定技术，领先的低风阻设计，以及应用解放独有的体系节油技术，确保了其百公里节油2-3升的成绩。

●  东风商用车：天龙旗舰

东风“明星”——天龙旗舰

紧接着驶过主席台的是东风商用车方队。东风商用车方队由三款车型构成，主打物流运输市场的东风天龙、东风天锦以及工程车东风大力神。走在方阵前列的是东风高端重卡天龙旗舰。

天龙旗舰，装载东风康明斯13L大马力发动机，提供更好爬坡性能和更高经济车速，满足欧V排放标准，匹配ZFAstronic自动变速箱，采用低风阻设计等多项节油技术，整车的油耗降低10%。

●  中国重汽：汕德卡

重汽与曼联合打造“混血儿”——汕德卡

现在正在驶过主席台的是中国重汽方队，走在方阵前列的是重汽精心打造的最新牵引车——汕德卡。该公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮。中国重汽在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车；2009年成功实现与德国曼公司战略合作。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。

汕德卡系列重卡是中国重汽原版引进德国曼TG系列技术的基础上进行国产化的产品，是中国重汽与德国曼联合推出的合资品牌。汕德卡以“发动机B10高达150万公里、变速箱和车桥设计使用寿命高达100万公里”，给其用户带来了全新体验。

●  福田戴姆勒：欧曼GTL

“他山之石”——福田欧曼GTL

接着驶过主席台的是福田戴姆勒方队，福田戴姆勒方阵由福田欧曼GTL车型组成。北京福田戴姆勒汽车有限公司成立于2012年2月18日，在合资公司中，福田汽车将保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权；戴姆勒将提供技术和专家支持，帮助合资公司提升产品质量，并协助研发针对国内市场的新产品。

欧曼GTL是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡，产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，通过了德国TUV莱茵认证，获得“欧洲标准”认证证书，获得2012中国重卡年度车型。

●  陕汽集团：德龙X3000

民用生产，军工品质——陕汽德龙X3000

现在正在驶过主席台的是陕汽集团，陕汽集团于1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。随着改革开放的热潮，陕汽集团开始尝试军用转民用生产，出色的军工品质，给陕汽带来的是工程自卸领域无人取代的地位和口碑。在陕汽集团方阵的最前列，我们看到的是陕汽迈向载货市场的首批产品德龙X3000。

德龙X3000载货车 ，陕汽历时三年研发的产品，对于新载货车，陕汽控股董事长袁宏明寄予厚望：“以前陕汽做过载货车，但不成功，所以这次陕汽倾全力开发载货车新品，力求在这一领域取得突破。”

迫于阅兵时间所限，小编就不一一汇报了，你觉得还有哪些重卡车型会加入阅兵呢？欢迎卡友补充。（文/图 张宁宁）

●  相关阅读：

东风航母杀手首秀 观抗战胜利70年阅兵

阅来阅强 陕汽历次阅兵车型种类大盘点