饶河口岸货检启动 曼恩交付12台牵引车

●  重视物流市场 为用户创造更多价值

德国曼恩进入中国市场已有很长时间，目前德国曼恩在中国市场表现如何？在物流运输行业，将有什么样的规划和市场动作？带着这些疑问，我们在活动现场有幸采访到了曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司副总裁杨阳。

卡车之家：今天举行了德国曼恩与三江国际物流的交车仪式，德国曼恩是如何保证客户车辆能够获得更高的运输效率？

杨阳：三江国际物流共采购了30台曼恩牵引车，今天共交付12台，其余将分批交付。此次现场交付的TGS28.440和TGX28.480车型是曼恩在中国市场主推的车型，也将作为快速物流的主打车型，其具有自重轻、马力大、小速比等特点，在节油、安全、可靠性方面，为用户创造更多价值，非常适合中国长途快速物流运输。

我们不仅要保证客户购买质量可靠、节油、高效的车辆，还将为客户提供一系列售后服务及车联网系统服务，让客户可以真正的了解和看到德国曼恩在产品和服务方面的优势。

卡车之家：近年来，我国高端卡车的市场需求呈增长态势，德国曼恩作为高端卡车制造商，怎样判断中国高端卡车市场的整体发展趋势？今年上半年的销量情况如何？

杨阳：中国重卡的市场竞争越来越激烈，进口重卡的销量也在不断增长，这表明，中国重卡市场的需求在改变，我比较看好高端市场。德国曼恩作为进口高端商用车在今年上半年销量仍有所增长，对于完成今年销售目标我们中国团队很有信心。

卡车之家：如今，中国物流行业仍处于加快发展时期，物流快递车市场竞争更加激烈，德国曼恩在这一行业竞争优势体现在哪里？对于中国物流市场下一步有哪些规划？

杨阳：在欧洲市场上，德国曼恩的市场占有率一直是处于领先位置，但由于德国曼恩进入中国市场的时间相对较晚，所以我们还有很多的事情需要做。我们在油田、消防领域的市场占有率都是排在前列的，因为在这两个细分市场上我们都拥有十分强大的产品。但在物流市场上我们正处于一个起步阶段，所以我们仍然有很多事情需要完成。我们通过整合各方资源，从网络发展、售后服务、配件供应等各方面不断加强完善。布局销售网络，加强宣传合作，拓展市场份额，提高品牌口碑。

近年来，我们从价格、技术等方面进行调整，打造出了更多更适合中国物流公路运输车型。我们推出的4×2车型用于快运运输；6×2以440马力和480马力为主的长途运输车型；更适合于丘陵地带、坡路，配有液力缓速器的480马力车型；大件运输车辆，也有输出功率在480马力、540马力、680马力的车型。未来，德国曼恩将提供更丰富的产品，以满足中国市场的各种需求，这也显示出德国曼恩对中国市场的信心。

卡车之家：如今在商用车领域，除了车的性能、动力等方面因素外，售后服务也成为用户购买车型的重要因素之一。德国曼恩作为高端品牌车型，在售后服务方面是如何体现？

杨阳：我们在提升销售网络的同时，更注重的就是销售和服务水平，这才是我们最为关注的。目前，我们服务网点东北地区以哈尔滨、大连为中心，华北地区以北京为中心，华东地区以上海为中心，华南地区以广州、深圳为中心，西南地区以成都为中心辐射全国所有网络，我们还会在新疆建设服务网点，以保证全国配件供应。

与此同时，我们不断通过技术改善，想方设法降低售后服务保养及配件成本，不仅能让用户在整车质量上满意，在维修保养方面也能够看到我们为中国用户所做出的诚意。除此以外，今后我们会为中国用户提供更多、更好的运输解决方案，并逐步推出现代化的管理概念和工具，这些都会为用户创造更大价值。（文/图 姚迪）

●  相关阅读：

搭载MC05动力 重汽王牌7系曼卡静态评测

福田欧曼携手潍柴 助力深圳港口车升级