虽然天然气车不好卖 但运天然气活很好

●  看准市场 狠抓危化品车型

据介绍，北京海陆港汽车销售服务中心成立于90年代，最初做的是普货车辆运输销售，但近年来车辆销售业绩连年下滑，加之用户对危险品车的需求，公司于前年开始正式开始专攻危险品市场。

鲜于经理选择天然气运输理由有二：

1、天然气是清洁能源，北京居民生活对天然气需要量不断增加，尤其是到了冬天，生活供暖，需求量还会提升，加之煤改气的企业越来越多，也增加了天然气的用量。天然气用量增大，必然需要更多的危化品运输车。

2、天然气运输比燃油更安全，这样可以降低公司的风险。

鲜于经理告诉小编：“目前在北京，CNG更普遍一些，因为建站周期短，市场培育期短，从目前来看，CNG的效益要好于LNG，但是话说回来，CNG也有缺陷，尤其是相对于LNG来说，CNG单次充装量小，高压危险性高，从天然气市场的逐步发展，对于LNG的需求会越来越多，现在最近的LNG母站是在天津塘沽，过几年北京也会普及LNG的使用。”

在聊天过程中鲜于经理的一句话说的十分沉重：“北京目前只有我这一家，我们既是销售公司，也是一家具有危化品运输资质的运输公司”，目前，只是目前，行业竞争如此激烈，过些日子不保准会有第二家第三家，为此公司明年打算专做危化品运输车，彻底不再做普货行业，凡事做精，咬定青山不放松，明年你再来的时候会有另一番景象”。（文/图 甄海波）

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