虽然天然气车不好卖 但运天然气活很好

【卡车之家 原创】相对于商用车大环境32%的跌幅，危化品市场在前半年表现平稳，整体下跌情况不大，甚至有些地区小幅度上涨，据业内分析，虽然商用车销量不佳，但车辆保有量并没有下降，由于铁路运输能力的严重不足，大多数危化品是由公路运输完成，所以对燃料（汽油、柴油、天然气等危化品）需求较为稳定，危化品运输车的销量并没有受太严重的影响。

近日小编来到北京顺义区，有幸走访了北京海陆港汽车销售服务中心，采访了鲜于总经理，对北京危化品运输市场有了深一步的了解。

●  销售、服务、运输一条龙

北京海陆港汽车销售服务中心是一家销售服务公司，同时也是一家有着危化品运输资质的运输公司，名为北京京港运输有限公司，主要销售陕汽、重汽、福田三个品牌的天然气（LNG、CNG）运输车。

北京海陆港汽车销售服务中心鲜于运昌总经理

在交谈过程中鲜于经理很自豪的讲到：“连头带挂到运输，北京目前只有我这一家，我们既是销售公司，也是一家具有危化品运输资质的运输公司，这样就可以避免用户在我这买车后不知道如何过户、验车、挂靠等复杂的手续，提车后直接挂靠到我这里，十分放心。”

●  危化运输 法规先行

法规是危化品行业的一个基础，对车辆本身来说，一些特殊要求必须遵守。而且北京的规定要比其他省份要求更加严格。小编在拍车过程中，徐经理为小编介绍了一款奥铃CTX厢式危化品车辆的一些特殊要求。

最为显眼的就是车身喷涂危险警示标识（橙色爆/燃字样）以及车身反光板，据了解这些反光板用过一年后容易脱落，届时换为反光条即可。

典型的前置排气管，另外应该安装防排气火花熄灭器，由于此车是在喷涂厂里拍摄，所以还未安装。

在货箱尾部底盘处还应安装防静电胶条，通过导除车辆运行摩擦而产生的静电来防止因静电带来的隐患。

货箱内部则是安装了离子烟火火灾探测器。当车厢内，有气体发生泄漏时，能及时感应探测，并发出警报。另外还带有固定环扣，通风孔。

车辆后门的右侧门如果关闭不严，警报会响，而且声音十分大。

塑料油箱，并且加了很严实的护栏。

车厢尾部两侧都配置了两个放置灭火器的容器。且驾驶室内也有一个小型灭火器。

标配了一个液压千斤顶。

箱体采用框架式网状板块链接，底板上铺有厚度为6mm的阻燃导静电胶皮，并且箱体内部填充了阻燃隔热材料。

合格的危化车运管局会发放三角牌，车后贴的危险标志和三角牌前的一串与自己营运证对应的数字编码。

鲜于经理也有自己的车队，对安全问题很重视：“危化品运输会涉及到很多不同行业的人，化学品的分类人员、包装的人员、做门检的人员、货运代理，单证填写接受的人员等等，都需要接受专业的培训，才能确保整个运送过程的安全”。