卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 物流信息 > 物流资讯

生鲜电商规模翻番 市场竞争日趋白热化

卡车之家
即刻打烊

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

据中国电子商务研究中心监测数据显示,2014年全国生鲜电商交易规模达到260亿元,相较于2013年的130亿元整整增长100%。在市场增长如此迅速的背景下,各大电商以及传统巨头也是动作频频:京东7000万美元领投天天果园;阿里巴巴投资易果网;亚马逊也公布了密谋多年的生鲜馆。苏宁超市上线“苏鲜生”正式进军生鲜品类、华润万家上线e万家主营生鲜类目,还包括顺丰的生鲜电商顺丰优选等。

生鲜电商规模翻番 市场竞争日趋白热化

如今在中国生鲜电商市场上形成了三大阵营竞相追逐市场的局面。第一类阵营是以天猫、京东为代表的大电商平台生鲜频道,第二类阵营是以本来生活网、沱沱工社、我买网、天天果园等为代表的垂直生鲜电商平台,第三类是传统超市O2O生鲜电商。

作为电商市场中的另一片蓝海,生鲜电商的高回头率、高客户黏性、高毛利一直吸引着各大电商前来竞争。但是如何解决物流配送成本高是困扰各大电商的难题。

虽然生鲜电商的市场已经达到260亿元的规模,未来发展空间巨大,但在该领域并没有形成一家独大的格局,即使是巨头也没有做出太大的成绩。与巨大市场前景形成鲜明对比的是,大多数的生鲜电商却活得十分艰难。2014年全国总共有4000多家生鲜电商,其中赢利的只占到1%,其余的99%中大部分亏损,小部分勉强盈亏平衡。仓储、冷链物流、正常损耗让生鲜电商成本居高不下,成为限制生鲜电商进一步发展的主要原因。也正因为如此,垂直生鲜电商平台相对全产业链的电商平台更容易实现赢利。

未来几年内,会有越来越多的公司以及资本将进入生鲜电商市场,抢占市场开拓期的红利。由于生鲜电商对于仓储冷链配送,商品品控要求极为严格,市场已经形成了较高的行业壁垒,资金短缺、实力薄弱的初创公司将面临极大压力,而先进入市场已经站稳脚跟的企业则已经拥有了先发优势。以本来生活为例,其发展3年,已经覆盖华北、华东、华南全国,打造了生鲜行业的第一爆款——褚橙,本来生活网的冷库总面积在2015年已经达到3万平方米,以应对日益增长的销售规模,本来生活在发展途中对产品源和仓储的重视,值得整个生鲜行业剖析和思考。

建立完善冷链物流配送体系是生鲜电商发展的一个重要方向。尽管生鲜市场容量巨大,但是冷链物流配送这一块短板仍然限制着生鲜电商的发展。生鲜电商的损耗率在5%~8%,物流成本在20%。要控制损耗率,从商品采购层面上,需要从源头就对商品进行严格筛选,加强商品的品质控制,保证商品的新鲜度和实效性。从仓储运输层面上,一方面提升整体仓储的能力,保证各类生鲜商品的有效保存,另一方面也要提升生鲜配送的技术,尤其是冷链配送技术,降低商品在运输环节出现的损耗。物流成本的降低,也要依托冷链配送技术的发展,更重要的是,生鲜电商要加快自身业务发展,建立强大的供应链体系,形成规模效应,以此来加快商品流通,通过商品的快速流通进一步降低损耗,并摊平每单商品的运输成本。

目前国内还没有一个完整的生鲜物流配送体系,大多数生鲜产品走的还是自然物流配送。而冷链高昂的建设成本成为生鲜电商最头疼的问题。据了解,一个4000平方米左右冷仓的建设成本就在2000万元以上,如此高昂的成本投入只有大资本才能玩得起。正因为如此,冷链配送也被称为电商物流的珠穆朗玛峰。虽然建设成本高昂,但冷链物流配送是生鲜电商平台的核心竞争力,谁做得越快,做得越好,谁就将迅速获得市场份额。

生鲜O2O也是未来生鲜电商发展的一个方向,预计会在这两年全面爆发。传统线下超市以及生鲜零售商已经逐渐感受到来自线上压力,而依托于自身线下店铺优势的O2O模式将会成为这些传统企业的最佳选择。

另外中高端的特色生鲜产品将在生鲜电商市场上获得更大的市场。现阶段生鲜产品的主力购买人群是中年人以及老年人,这类人群主要在线下超市以及菜市场购买生鲜产品,不习惯在线上网购。该部分人群已经很难改变其固有的购买习惯,生鲜电商平台上主力的消费人群还是年轻人群。大众化的食材面临着线下超市、菜市场的冲击,而特色化的高品质生鲜产品更受年轻人的欢迎。中国生鲜电商的消费主力人群主要是28~38岁的年轻白领。这类人群购买力强,对生活品质要求也高,乐意选择品质更好、更安全的生鲜食材。以本来生活网为代表的中高端生鲜电商平台将获得更大的市场机会。

●  相关阅读:

生鲜O2O行业五大痛点 但未来发展空间大

生鲜电商发展现状:前途光明 道路曲折

注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。

条网友评论

下一篇

长通物流25岁生日:四大"互联网+"助转型

“不忘初心,网动未来”,昨天,这句话在郑州人民大会堂不知重复了多少遍.这不只是长通物流董事长杨志萍的呐喊,更是所有长通人的心声.这是一个最坏的... 2015年07月29日
我要评论 意见反馈