创造佳绩 东风号参加沃尔沃环球帆船赛

东风号是由东风商用车有限公司独家冠名的代表中国参加2014-2015沃尔沃环球帆船赛的帆船。它由Farr Yacht Design设计，由来自英国、法国、意大利和瑞士的四家船厂联合历时18周制造。船上配备了最新的视频内容制作和卫星传输系统，将进一步提高船上记者传回的内容质量。相比往届比赛中使用的沃尔沃开放70型帆船，东风号作为统一设计的新型沃尔沃65型帆船虽然船身缩短，但吃水深度由原来的4.5米增加到4.7米。船体回正机率提高的同时，通过减轻龙骨的重量，使帆船航行性能得到明显改善。

作为拥有沃尔沃环球帆船赛有史以来比例最高的中国船员的船只，它承载着无数国人的期望。作为中国船员和外国船员各占据半壁江山的东风队，多样性是东风队面临的挑战，同时也能带给东风队力量。东风队追求多元文化的融合，全球招募的东风队队员来自不同国家，为了共同的目标，走到了一起，追求梦想，为东风闪耀沃尔沃环球帆船赛而战！

东风号2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛路线：阿利坎特（西班牙）——开普敦（南非）——阿布扎比（阿联酋）——三亚（中国）——奥克兰（新西兰）——伊塔加（巴西）——纽波特（美国）——里斯本（葡萄牙）——洛里昂（法国）——哥德堡（瑞典）

●  东风号主要成员介绍

要走过艰难的9个月环球之旅，没有一个强大的团队是万万不能的。是他们，共同铸就了东风队在终极领奖台上的辉煌。

1、姓名：夏尔·戈德赫里埃

国籍：法国生日：1974年2月26日  岗位：船长

夏尔·戈德赫里埃在参赛的七位船长中，可以说他是最具雄心的一位领袖，表现出众。夏尔不仅要带领一队船员参加比赛，穿越地球上最危险的海域，还承担着训练缺乏远洋航海经验的中国水手，让他们能在比赛中担当重任的使命。

夏尔·戈德赫里埃看起来是个害羞的人，总散发着一种随和的魅力，但在比赛中他却是极具竞争性的远航高手。他还是一个虔诚的信徒，当认为自己犯错时，他也会对自己非常苛刻。

2、姓名：帕斯卡·毕德戈里  

国籍：法国  生日：1968年1月15日岗位：导航员

帕斯卡·毕德戈里是法国最成绩斐然的当代水手之一，是多项冠军头衔的拥有者和帆船比赛记录的保持者。他曾经跨越大西洋三十多次，是一位经验丰富的船长。他以性格火爆著称，但对待新船员却无比耐心。作为导航员，他与船长夏尔·戈德赫里埃之间紧密的工作关系，几乎是东风队取得的所有成功的关键。

3、姓名：陈锦浩 英文名：Horace  

国籍：中国   生日：1992年2月15日  岗位：前甲板、缭手

陈锦浩在沿海城市深圳长大，似乎就注定了他一生都要跟水打交道。他曾经是香港帆船大亨庞辉的船员，并参加过美洲杯帆船巡回系列赛和极限帆船系列赛，之后经过层层选拔成了东风队船员。陈锦浩是东风号上最有成就的中国船员之一，共参加了七个赛段的比赛。陈锦浩头脑冷静，为人和善，彬彬有礼，有着成长为船长的潜力。

4、姓名：凯文·埃斯科菲耶  

国籍：法国   生日：1980年4月4日  岗位：舵手、前甲板

凯文?埃斯科菲耶是东风队的“工程师”。作为一位成功的远洋航海水手，他还具备高超的技术以及修理破损部件的实际操作能力，对于可能出现损坏或者故障的赛船而言，他具有极其重要的价值。

5、姓名：刘学   英文名：Black  

国籍：中国   生日：1993年3月12日   岗位：中舱键盘手

刘学来自中国帆船之都青岛，是东风队的重要队员之一。他代表东风队参加了四个赛段的比赛，其中两个赛段取得了第一名的成绩，但也经历了折断桅杆的打击。在队里，大家亲切地叫他“小黑”。刘学思维敏锐，乐于助人，求知欲很强，如同海绵一样能吸收大量知识。

6、姓名：埃里克·贝隆  

国籍：法国   生日：1981年4月3日   岗位：舵手、缭手

埃里克·贝隆也是来自法国布列塔尼地区的水手，他是东风队取得成功的中坚力量。有个这位优秀的舵手和全能船员，使得东风号在各种条件下都能快速行驶。贝隆的个性安静而独立，总是乐于奉献，在团队中起着重要的作用。

7、姓名：杨济儒 英文名：Wolf  

国籍：中国   生日：1990年7月14日岗位：中舱键盘手、缭手

杨济儒的帆船成长之路似乎与一些西方帆船运动员的成长模式更相似。来自辽宁省鞍山市的杨济儒是毕业于厦门大学的高才生，擅长数学，曾赢得过数学竞赛奖项。大学时期，他第一次接触到帆船运动，并深深热爱上它。尽管杨济儒接触帆船的时间明显短于其他专业运动员出身的队友，但这并不耽误他实现职业帆船运动员的梦想。

8、姓名：马丁·斯特隆伯格  

国籍：瑞典生日：1981年4月3日 岗位：舵手、缭手

马丁·斯特隆伯格是东风队中唯一的瑞典人。说话温和，经验丰富，临危不乱。热爱帆船运动的他从瑞典国际航海学院毕业后，参加过多项世界知名的帆船赛事，算起来这已经是他第三次参加此项比赛了。

9、姓名：郑英杰英文名：Kit  

国籍：中国  生日：1980年12月12日   岗位：中舱键盘手

郑英杰在香港长大，他从小就喜爱帆船运动。他从事过建筑、销售和维修等几种工作后，决定集中所有的精力成为一名职业水手。他曾加入过美洲杯中国之队，但他也一直梦想能参加沃尔沃环球帆船赛。多年的帆船工作经验他完全可以胜任岸队经理的全部工作。

10、姓名：托马斯·鲁克赛尔  

国籍：法国   生日：1982年11月26日岗位：舵手、缭手

托马斯·鲁克赛尔是一个沉着冷静的人，有点内向，但却是专业、可靠和全能的最佳代言人，他是船长夏尔·戈德赫里埃所倚重的经验丰富的船员。托马斯也是极其忠诚的船员，热爱飞速航行，他为东风队的出色表现作出了重要的贡献。

11、姓名：孔晨诚 英文名：Kong  

国籍：中国生日：1987年3月3日  岗位：缭手

孔晨诚身体强壮而矫健，中国的江苏省扬州市长大，是一名天生的运动健将。加入东风队之前，他是中国国家帆船队队员，芬兰人级男子单人艇选手，多次征战国际赛场。有不少国际帆船比赛中有着丰富的实战经验。

12、姓名：刘明 英文名：Leo  

国籍：中国生日：1984年7月22日   岗位：缭手

刘明是个工作努力、安静谦和、观察力敏锐、学习力强的人。他是东风队的重要成员，在本届沃尔沃环球帆船赛期间主要担任岸队队员的职责。多年的专业训练使他成为了中国一流的帆船运动员。他为人和善，擅长团队合作。

●  东风队的故事

第一赛段

东风队直到比赛结束前的最后一分钟都在追赶领先的阿布扎比队，最终仅以12 分钟的差距惜败。如此接近的距离，被称为沃尔沃环球帆船赛办赛41 年来所罕见的案例。夺冠大热门阿布扎比队也不否认最后的比赛形势有些出乎他们意料。因为相比阿布扎比队的大热，东风队出发前并没有被很多人看好。而出发后，东风队用一次次的努力和进步证明了自己。

第二阶段

北京时间2014年12月13日16：41:40，沃尔沃环球帆船赛第二分段赛冠军揭晓，布鲁内尔队率先冲线，东风队克服了赛程初期的桅杆危机以及触礁等问题，紧随其后以第二名完成了第二分段赛的较量。两个赛段过后，船队总成绩出现平局，东风队和布鲁内尔队、阿布扎比队并列第一名。

第三阶段

2015年 1月27日清晨，由东风商用车有限公司独家冠名的东风号第一个抵达中国港口——三亚港，成为沃尔沃环球帆船赛41年历史上第一支获得赛段冠军的中国赛队。

早在起航之前，东风斗志昂扬。正如阿布扎比停靠港对于阿布扎比队的重要意义一样，三亚港对东风号来说，就如同母亲的怀抱。然而，夺冠之路却并不是一帆风顺。虽然在东风号一直保持领先，但也与几次险象环生：船体“旧伤”不断复发，在马六甲海峡更是经历了渔网和垃圾山的双重阻挠。好在东风队稳住阵脚，以骄人的战绩回到了这个梦开始的地方。

第四赛段

从三亚出发后，耗时二十余天，东风队终于结束了沃尔沃环球帆船赛第四赛段比赛，以第三名的成绩顺利抵达新西兰港口城市奥克兰。直到冲线最后一刻，东风队和曼福队、阿布扎比队都保持着非常近的距离，上演了激烈绝伦的“奥克兰决战”。最终摘获本赛段季军，开赛至今东风队成绩始终名列三甲，这段比赛经历对东风队来说难忘又深刻。

第五赛段

东风队于2015年3月30日遭遇了本届沃尔沃环球帆船赛开赛以来的最大事故，在合恩角以西240海里处桅杆折断，期待已久的合恩角之梦瞬间断送。夏尔船长经过艰难的抉择，最终决定放弃第五赛段。

4月13日下午1时许，从乌斯怀亚出发回伊塔加的东风号终于出现在大家的视线中。时间紧迫，与此同时，新桅杆也一同抵达。忙忙碌碌两三天，东风队的新桅杆终于在北京时间16日凌晨时分正式安装完毕，并于巴西时间4月16日下午13:30分正式下水试航，宣告了长达18天的“时间竞赛”以胜利结束，东风队跑赢了时间，战胜了困难，最艰难的时期，东风队挺过来了！

第六赛段

巴西当地时间4月19日12:00，沃尔沃环球帆船赛第六分段赛起航仪式正在举行。两个小时后，6支船队冲出起航线。

东风队在离开伊塔加的第一个24小时就遇到了一个致命的麻烦海水淡化器出现未知故障，无法正常工作，船员们不得的不启动应急手动制水泵来解决临时用水问题。经过20小时的漫长等待，凯文用强力胶修复的密封箱裂痕复原，海水淡化器终于能正常工作。最终，东风队的表现实在振奋人心，险胜阿布扎比队，再次收获一枚分站赛冠军！

第七赛段

沃尔沃环球帆船赛第七赛段的比赛将于纽波特起航，奔赴葡萄牙里斯本。尽管距离比以往赛段缩短了近一半，但挑战依然不减。5月21日，风变得极度不稳定，东风队为此吃到了苦头——四个小时的时间，原本领先的东风队被阿布扎比队和布鲁内尔队超越。最终，第七赛段一直保持前三位的东风队在最后时刻被阿尔维麦迪卡队反超，落后55秒钟，屈居第四，这无疑是东风队最遗憾的一个赛段。

第八赛段

第八赛段于北京时间6月7日21点正式开始，从里斯本到洛里昂，赛段全长647海里，是9个赛段中最短的一程，但比赛的激烈程度丝毫没有减少。

第八赛段起航，是东风队经历过的最糟糕的一次起航。以第七名驶离里斯本，随后的第一个24小时，东风队经过几番努力后结果却更加糟糕，与领跑的爱生雅队差距一度扩大到24海里。第八赛段以东风队最后冲过洛里昂终点线而宣告结束。

第九赛段

历时8个多月的沃尔沃环球帆船赛已接近尾声，7支船队正在向终点哥德堡发起最后冲击。东风队为了冲击奖牌，创造历史，也加快了自己的进程。

北京时间2015年6月22日18:57:55，东风队冲过沃尔沃环球帆船赛最后一站哥德堡的终点线，以第四名结束了最后一个赛段的比赛。总积分榜上，阿布扎比队第一，布鲁内尔队第二，东风队排名第三。中国船队历经考验，终于摘得了这场极限竞赛的总成绩季军。东风队以及其创造的佳绩也将从此刻载入中国帆船史册。

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