创造佳绩 东风号参加沃尔沃环球帆船赛

●  东风队的故事

第一赛段

东风队直到比赛结束前的最后一分钟都在追赶领先的阿布扎比队，最终仅以12 分钟的差距惜败。如此接近的距离，被称为沃尔沃环球帆船赛办赛41 年来所罕见的案例。夺冠大热门阿布扎比队也不否认最后的比赛形势有些出乎他们意料。因为相比阿布扎比队的大热，东风队出发前并没有被很多人看好。而出发后，东风队用一次次的努力和进步证明了自己。

第二阶段

北京时间2014年12月13日16：41:40，沃尔沃环球帆船赛第二分段赛冠军揭晓，布鲁内尔队率先冲线，东风队克服了赛程初期的桅杆危机以及触礁等问题，紧随其后以第二名完成了第二分段赛的较量。两个赛段过后，船队总成绩出现平局，东风队和布鲁内尔队、阿布扎比队并列第一名。

第三阶段

2015年 1月27日清晨，由东风商用车有限公司独家冠名的东风号第一个抵达中国港口——三亚港，成为沃尔沃环球帆船赛41年历史上第一支获得赛段冠军的中国赛队。

早在起航之前，东风斗志昂扬。正如阿布扎比停靠港对于阿布扎比队的重要意义一样，三亚港对东风号来说，就如同母亲的怀抱。然而，夺冠之路却并不是一帆风顺。虽然在东风号一直保持领先，但也与几次险象环生：船体“旧伤”不断复发，在马六甲海峡更是经历了渔网和垃圾山的双重阻挠。好在东风队稳住阵脚，以骄人的战绩回到了这个梦开始的地方。

第四赛段

从三亚出发后，耗时二十余天，东风队终于结束了沃尔沃环球帆船赛第四赛段比赛，以第三名的成绩顺利抵达新西兰港口城市奥克兰。直到冲线最后一刻，东风队和曼福队、阿布扎比队都保持着非常近的距离，上演了激烈绝伦的“奥克兰决战”。最终摘获本赛段季军，开赛至今东风队成绩始终名列三甲，这段比赛经历对东风队来说难忘又深刻。

第五赛段

东风队于2015年3月30日遭遇了本届沃尔沃环球帆船赛开赛以来的最大事故，在合恩角以西240海里处桅杆折断，期待已久的合恩角之梦瞬间断送。夏尔船长经过艰难的抉择，最终决定放弃第五赛段。

4月13日下午1时许，从乌斯怀亚出发回伊塔加的东风号终于出现在大家的视线中。时间紧迫，与此同时，新桅杆也一同抵达。忙忙碌碌两三天，东风队的新桅杆终于在北京时间16日凌晨时分正式安装完毕，并于巴西时间4月16日下午13:30分正式下水试航，宣告了长达18天的“时间竞赛”以胜利结束，东风队跑赢了时间，战胜了困难，最艰难的时期，东风队挺过来了！

第六赛段

巴西当地时间4月19日12:00，沃尔沃环球帆船赛第六分段赛起航仪式正在举行。两个小时后，6支船队冲出起航线。

东风队在离开伊塔加的第一个24小时就遇到了一个致命的麻烦海水淡化器出现未知故障，无法正常工作，船员们不得的不启动应急手动制水泵来解决临时用水问题。经过20小时的漫长等待，凯文用强力胶修复的密封箱裂痕复原，海水淡化器终于能正常工作。最终，东风队的表现实在振奋人心，险胜阿布扎比队，再次收获一枚分站赛冠军！

第七赛段

沃尔沃环球帆船赛第七赛段的比赛将于纽波特起航，奔赴葡萄牙里斯本。尽管距离比以往赛段缩短了近一半，但挑战依然不减。5月21日，风变得极度不稳定，东风队为此吃到了苦头——四个小时的时间，原本领先的东风队被阿布扎比队和布鲁内尔队超越。最终，第七赛段一直保持前三位的东风队在最后时刻被阿尔维麦迪卡队反超，落后55秒钟，屈居第四，这无疑是东风队最遗憾的一个赛段。

第八赛段

第八赛段于北京时间6月7日21点正式开始，从里斯本到洛里昂，赛段全长647海里，是9个赛段中最短的一程，但比赛的激烈程度丝毫没有减少。

第八赛段起航，是东风队经历过的最糟糕的一次起航。以第七名驶离里斯本，随后的第一个24小时，东风队经过几番努力后结果却更加糟糕，与领跑的爱生雅队差距一度扩大到24海里。第八赛段以东风队最后冲过洛里昂终点线而宣告结束。

第九赛段

历时8个多月的沃尔沃环球帆船赛已接近尾声，7支船队正在向终点哥德堡发起最后冲击。东风队为了冲击奖牌，创造历史，也加快了自己的进程。

北京时间2015年6月22日18:57:55，东风队冲过沃尔沃环球帆船赛最后一站哥德堡的终点线，以第四名结束了最后一个赛段的比赛。总积分榜上，阿布扎比队第一，布鲁内尔队第二，东风队排名第三。中国船队历经考验，终于摘得了这场极限竞赛的总成绩季军。东风队以及其创造的佳绩也将从此刻载入中国帆船史册。

●  相关阅读：

东风天龙9米6抢占快递圈 上海售25.76万

赢60万天龙旗舰 东风天龙驾驶员决赛啦

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。