国内首款8x8大件车 陕汽SX4500填补空白

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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“duang  duang  duang ”，陕汽大件车有公告啦！2015年6月15日，国内首款8×8大件牵引车公告陕汽SX4500车型赫然出现在工信部第273批公告目录当中。这一重大喜讯是对陕汽多年来坚持不懈、孜孜追求最好的回报，也确立了陕汽在国内大件运输行业技术装备新标准的制定者地位。

近年来，随着中国经济的飞速发展和工业实力的大幅提升，电力、石油化工、机械制造等相关行业中超大型设备的使用越来越普遍，使得大件公路运输业务急剧增多，极大地拉动了大件牵引车需求。一方面大件牵引车具有的大马力、大扭矩、高压载的特性，是重载牵引车型王冠上一颗明珠，研制开发有相当的难度。

另一方面大件牵引车承运的货物多为超长、超高、超宽、超重物体，该类车辆往往在车辆外廓尺寸、总质量及轴荷等方面超标，不符合目前国家的公告法规标准，也无国家参考标准，导致国内企业无法申报公告。而进口车辆由于国外有相关法规标准，在产地国可以顺利申报公告，进入中国后，仅仅需要海关证明及商务清单等资料就可以在国内上户挂牌，导致大件运输车市场被进口车辆所垄断。

陕汽8×8大件牵引车自特种车事业部2011年自主研发成功以来，通过反复试验、试销，性价比等各方面已完全满足现有市场需求，但无法申报产品公告成为了陕汽大件牵引车销售的主要障碍。公司主要领导多次过问推进，主管领导亲赴国家工信部、交通部、公安部进行有效沟通。集团办公室进行专项协调，销售公司做了大量的公告申报基础工作，特种车事业部全方位配合，最终通过多途径收集进口车辆资料、测试样车试验数据，反复修改提报申报材料，历经长达四年多的不懈努力，陕汽8×8大件牵引车公告如愿发布，填补了国内历史空白。

我们将紧抓市场发展机遇，以满足客户需求为中心，向高端差异化发展，奠定陕汽在国内大件牵引车制造行业的领先地位，逐步打破进口车辆在国内大件运输行业的垄断格局，为民族工业增光添彩！另：陕汽6X6大件牵引车公告已完成资料申报和试验工作，目前工信部正在审查之中，预计不久将予以公布！

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