从用户到经销商 邵晓军和斯堪尼亚结缘

【卡车之家 原创】1965年是斯堪尼亚进入中国市场的一年，斯堪尼亚在上海的经销商上海瑞宝重车的总裁邵晓军也恰好是这一年出生的。2015年是斯堪尼亚在华发展50周年，邵晓军这一年也是50周岁，斯堪尼亚和邵晓军有不解之缘。

●  结缘斯堪尼亚 邵晓军从用户到经销商

理工科背景的邵晓军1986年从大学毕业后进入上海国际集装箱货运公司工作，担任集装箱卡车机械师。1987 年，上海国际集装箱货运公司与英国贸易公司英之杰在上海成立了一家合资运输公司，也就是陆海英之杰集装箱货运有限公司。

当时邵晓军负责对集装箱装卸设备的采购提供技术支持。通过公开招标，该公司采购了40辆斯堪尼亚牵引车，从事港口集装箱疏港运输工作。因为当时全国的港口都缺乏集装箱运输车，因此很多港口都“箱满为患”。

当时斯堪尼亚车队的高效运输和可靠品质让人耳目一新，人们亲切地称之为“绿头车队”。使用过一段时间后，斯堪尼亚工作人员进行回访。司机们普遍反映车况良好，仅仅是喇叭由于频繁使用，不堪负荷，后来更换成国产喇叭。

通过与斯堪尼亚的合作，邵晓军进入重卡服务行业，他成立了上海瑞宝重车公司，从而为进口重卡提供服务。后来，1994 年邵晓军取得沃尔沃在上海的经销权。何墨池先生与邵晓军一直保持联系。在斯堪尼亚成立中国分公司之前，上海瑞宝重车一直负责斯堪尼亚在中国的所有零配件进口与和分销，后来又成为斯堪尼亚在整个长江三角洲地区的代理商。瑞宝重车目前仍是斯堪尼亚上海地区的经销商。

何墨池对斯堪尼亚在中国五十周年的历史如数家珍，把客户和经销商当朋友，是一种良性的互动关系。

斯堪尼亚所有的工作都围绕高效运输展开，把重卡的每一个相关环节都进行深入调查和研究。

●  免费提供十年数据 斯堪尼亚车队管理系统给力

在会上，何墨池介绍斯堪尼亚的车队管理系统将免费给中国市场的客户提供十年的监控数据。斯堪尼亚始终致力于为客户提供更高的附加价值，使客户能在竞争日益激烈的环境中取胜。

为了帮助车队管理者对信息流进行分析整理，斯堪尼亚开发出自己的车队管理系统Scania Fleet Management,简称SFM。该系统的界面友好，容易读取信息。通过这种方式，车队管理者对于车辆和参数了如指掌，便于及时采取矫正措施、从而节约成本。

自 2014 年斯堪尼亚全新 Streamline 系列在中国上市以来，斯堪尼亚在华所有售出的卡车上均已预装斯堪尼亚车队管理系统装置SFM。现在，所有必要证明和许可证均已齐全，斯堪尼亚已激活了该系统。

至此所有使用斯堪尼亚全新Streamline 系列车辆的客户均可免费通过电子邮件获得监测报告，从中了解车辆与上一时段相比的表现情况。据介绍，该项免费服务将长达十年，每年提供52 份周报告，12 份月度报告与1份年度报告。每一份报告都将分别与上一周、上一个月及上一年的表现进行对比。

SFM系统分为监控套餐和控制套餐，上述的监控套餐是免费的。用户可随时选购更高级的控制套餐。控制套餐具有车辆远程诊断、驾驶员表现评估、车辆的地理位置监测等增值服务。用户车队若希望对多个品牌车辆进行统一的监管，也可购买斯堪尼亚车队管理系统装置，安装于其他品牌的车辆上。

斯堪尼亚号称公路之王，拥有无可比拟的经济性和高可靠性，这是中国300万公里无大修的用户亲身验证过的。现在，加上了SFM车队管理系统，更是如虎添翼了。

●  编后语：

斯堪尼亚进入中国50周年，结识了很多朋友。和台湾的第一位用户转为经销商类似，邵晓军也是由用户转为经销商的。说明了用户对斯堪尼亚品质和盈利能力的认可，也表明了斯堪尼亚对客户的尊重，相互信任最后成为合作伙伴。和某些品牌卖完车之后，跟供应商互相推诿售后服务的行为比起来，这是良性循环的客户关系。（图/文 梅振）

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