同甘共苦 一路相伴 诉说卡车司机的故事

32岁的谭艺锋师傅来自广西，开车3年，在云南-广西-广东之间跑绿色蔬菜的货运。每次路上来回一趟要一个星期。谭师傅以前的工作是在广州的一家工厂里开叉车，当时月收入不过三四千。后来经朋友介绍觉得卡车生意赚钱更多，云南这条线的货源也是朋友介绍的。现在跑这么一趟车，多则赚8千，少的也能赚5千左右。然而，随着近年入行的人越来越多，运费也一年比一年低。淡季的时候，谭师傅就会多跑一些地方，比如，去海南运瓜果，去陕西拉苹果等。

比起在工厂里开叉车，谭师傅更喜欢在路上自由自在开卡车的感觉，也希望能赚多点钱让家里的日子过得更好。然而，谭师傅的老婆不支持他开卡车，总觉得不安全。她觉得开叉车虽然一年只能回家一、两次，但是工厂工作时间比较规律。平日里也不常给谭师傅打电话，生怕谭师傅开车走神。

谭师傅有一个搭伙的司机，是自己在一个村里的朋友，合作了两年。谭师傅每月给伙伴儿3千块，包吃包住。他比谭师傅多跑两三年车，谭师傅觉得有他在身边更踏实。对方非常老实肯干，而且，有他在还能一路说说笑笑的。平常老谭忙找货送货的时候，他也会帮忙处理很多小问题，人很勤快。驾龄更久的他还会帮忙给卡车做保养，车子里灯泡坏了，不用老谭说他都会帮着换。老谭说，自己平时性格比较随和，但有时送货路上遇到事儿的时候脾气也偶尔火爆。搭伙的师傅虽然话少，但是每当遇到货主拖拖拉拉不肯卸货，或是耍赖不肯交工钱的时候，师傅也跟着急，两个人跟货主理论，更不容易被欺负。还有一次，车坏路上了，打了两三个电话都没人愿意帮忙，谭师傅当时哭了，那个师傅看到自己哭，也跟着流下了眼泪。

缘分有，交情有，两个人这几年相互照顾，不开车的时候，在回老家还常常搭伙儿聚在一块儿吃个饭，心里都挺懂彼此。聊起以后的打算，伙伴师傅也计划攒钱买辆车自己给自己当老板。所以，两人这段一起搭伙儿开车的缘分什么时候会结束谁也说不清。“干我们这行都是这样的，走一步看一步呗。”短短一句话，却能听出谭师傅的不舍和无奈。

早前，谭师傅开的是一辆东风柳汽的二手重卡，但是没多久就报废了，现在花30万元贷款买了辆比较新的柳汽，刚把贷款还得差不多。买车的巨额开销让谭师傅更加注重车子的保养。每个月，谭师傅都会把车开到相熟的汽修店做保养，打黄油、检查轮胎、换三滤、做做基本的检修。机油也是1万到1万2千公里一换。谭师傅用美孚黑霸王两年了，“用了美孚黑霸王，车子开起来动力很足，启动也平稳，时间长了能感觉到油耗明显降低，省钱也省心。”

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