环保安全 中国首款四轴城市智能渣土车

城市智能环保渣土车的亮相已经不足为奇，尤其随着近俩年全国各地进行的渣土车整治活动，使得城市智能环保渣土车得到了用武之地。但据了解，智能环保后的渣土车虽然一定程度上解决了渣土运输中常见的超载、超速、遗漏撒问题，但由于车身结构的改进却造成承载容积的下降，既而影响了运输效率和用户收益。

联合卡车作为国内高端重卡的生产者，紧跟市场需求，联手中国高轻自卸第一品牌驰田金钢推出的我国首款8X4城市智能环保渣土车，相比市场现有的6X4智能渣土车产品，是真正的高效率、 高容积 、高收益的“三高”产品。我们通过详细的图片测评来看“高”在哪里!

●  外观造型 超短轴距是高容积保障

联合卡车8X4城市智能环保渣土车驾驶室采用联合卡车先进成熟的“U”平台设计，外观方正大气，具有极高的车辆辨识度。

联合卡车底盘车身由意大利都灵国际著名设计团队精心打造，外观高端时尚，非常符合新一代卡车司机对车辆外观的诉求。

针对渣土运输常见的复杂坑洼路面环境，车辆灯光系统也做出改进，多组合式灯光系统有效保证夜间行车的安全，同时可折叠的辅助灯光有效降低部件损伤率，一举两得。

联合卡车8X4智能渣土车虽为4轴自卸，但第一轴到第四轴的轴距与三轴车相同，保持和发展了三轴自卸车良好的运动特性，可以轻松出入基坑和排土场。而按照法规要求四轴车可以比三轴车承载更多，既而为高容积带来基础保障。

同时，车辆采用4轴的底盘布置有效避免了三轴车前轴载荷的敏感性缺陷，从而危机交通安全，有效减少了车辆侧翻、刹车失灵、方向失灵发生的概率，更加安全。

车辆尾部装有高清环影系统，司机在驾驶室内即可实现全方位观察，大大提高作业效率和安全性。同时后门可悬挂放大号牌，识别程度更高，不易污染，方便管理部门监管。

货箱标配液力锁紧机构和后门密封系统，货箱密封更加严实，避免了一切的抛洒遗漏，真正实现高环保性能表现。

联合卡车U平台作为其主要代表之一，该车驾驶室采用4点全浮设计，大大提高车辆驾乘舒适性，同时采用的笼式结构，自重轻，强度高，符合欧洲ECE R29碰撞法规，是目前国内最安全的重型卡车驾驶室之一。

联合卡车4轴城市智能环保渣土车延续了U平台先进的造车工艺，外观方正大气，同时针对渣土运输需求，改进的轴距分布使得这款车型拥有超短轴距，在满足法规的要求下为实现更高承载容积提供了支撑。

●  内饰空间 智能操作助高效率操控

联合卡车4轴城市智能环保渣土车与常见的智能渣土车一样都采用了平顶驾驶室设计，内部空间尺寸中规中矩，满足渣土运输需求，驾驶室内部最大的亮点在于智能操作系统的布置。

内饰颜色以灰黑色调为主，有利于司机日常清理打扫，各操作按钮模块化设计，提高了驾乘人员操作的便捷性和舒适度。

坐在驾驶员位置，视野比较宽阔，以驾驶员角度观察各个方向及仪表盘读数都比较轻松，仪表盘读数非常清晰。

同时电控智能化设计，全方位监测车辆信息，方便驾驶员第一时间读取车辆信息，有效提高作业效率。驾驶员左方是车辆灯光系统，右侧是排气制动控制系统。

车辆配有智能车载系统，高清环影显示，智能显示让驾驶操作更加安全，便捷。

车辆运用数字化技术，将车载系统通过底盘ECU与北斗卫星导航系统无缝对接，真正实现智能化管理，可以始终让运行车辆保持健康有序的工作状态，提高渣运车队运行效率。

驾驶室内部空间充足，各空间布置均采用了方正造型，整体造型合理、干净。

联合卡车4轴城市智能环保渣土车内饰空间宽敞舒适，充分考量驾乘人员需求。同时城市智能环保渣土车需要的智能管控，联合卡车一应俱全，有效提高车辆运行效率，保障用户收益。

●  动力总成 强劲动力驱动高收益

联合卡车作为国内高端重卡代表者之一，拥有行业内领先的动力总成。搭载联合动力6K发动机，法士特变速箱，奔驰技术后桥，使得整车具有高效率输出，强劲动力表现为高收益带来可靠保证。

联合6K发动机拥有国际一流技术水平，可靠性和稳定性较高。产品拥有整体缸盖设计、湿式缸套设计、顶置凸轮轴设计及拥有缸内制动技术。

联合卡车先进动力总成可谓为这款车注入一剂强心剂，针对自卸运输需要大扭矩、大速比需求应有尽有。有效的提高了车辆工作效率和出入复杂道路环境的能力，既而为用户带来跟多收益。

●  货箱承载 超大容积拥有可靠底盘

这款4轴智能环保渣土车最大的亮点在于符合法规的条件下实现货箱的超大容积和可靠底盘设计，相比目前市场上常见的三轴智能让运输实现高效率、承载实现高容积、用户实现高收益等等优点。

对于自卸车尤其重要的通过能力，联合卡车底盘离地间隙达到了领先同产品的0.573m，在结合的防护板配合下，有效避免砂石、坑洼路面对油底壳、水箱的冲击，保证了行车安全。

驰田金钢作为国内高轻自卸的领军企业，在自卸箱体制造方面拥有领先独到的工艺。在法规允许的条件下，车厢规格拥有5600*2300*1485mm和5800*2300*1440mm两种规格，承载容积均可达到20方，比起3轴智能渣土车的15方，多拉至少5方，单次运输为用户带来更高收益。

采用驰田新型K系列油缸，拥有更快的举升频次，经过现场的多次试验测试，空箱平均举升时间为31.26s，平均落箱时间为27.13s，领先行业竞品，为用户节省更多时间。液压缸采用双向密封结构设计，适应更恶劣的工作环境。

箱体结构进行优化高效设计，确保不发生胀厢等失效型变形。同时驰田自卸在保证承载强度的同时大大减轻了上装重量，同比竞品减重600-1500公斤，二手残值率更高，有力提高用户运营收益。

同时，车厢使用前后平推式密闭环保顶盖，顶盖与箱体一体化一次成型，避免二次改装，外置式密封环保顶盖设计，高于栏板20-40cm，货物适度堆装后依然可以密封，实用性强。同时我们对密封顶盖推拉速度作出测试，多次测量求得平均单次伸缩时间仅需19.89s，同样优于竞品5-10s，效率更高。

车辆底盘前悬架采用1800跨距高强度弹簧钢，相比常见的短跨距结构承载性能更高，同样后悬采用加强型整体平衡芯轴，承载能力提高10%以上。

车架采用翼面无孔辊压成型高强设计+联合设计副车架的无缝衔接，承载能力较业内其他冲压车架+改装副车架提升15%以上，承载能力够强。

对于一款4轴智能环保渣土车，用户最关注自然是其承载能力，联合卡车不负众望，产品在满足当下法规的条件下，能够轻松为用户带来更多收益。同时在自身产品方面，不管是悬架承载还是货箱设计都非常考究，是一款可以为用户带来高效率、高容积及高收益的产品。

●  动态测试：

噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。尤其对于一款城市渣土车，噪音和振动显得尤其重要，我们本次也对联合卡车8X4城市智能环保渣土车在静态情况下噪音检测，看看表现如何?

噪音测试：车辆在密闭环境下，选择发动机停车、怠速、800r/min、900r/min、1000r/min、1100r/min、1200r/min、1300r/min、1400r/min、1500r/min、1600r/min、1700r/min、1800r/min、1900r/min、2000r/min及2100r/min等16个转速点进行噪音测试，以测试联合卡车8X4城市智能环保渣土车的隔噪能力。测量结果如下图：

发动机转速停车、怠速、800r/min、900r/min驾驶室内部噪音

发动机转速1000r/min、1100r/min、1200r/min、1300r/min驾驶室内部噪音

发动机转速1400r/min、1500r/min、1600r/min、1700r/min驾驶室内部噪音

发动机转速1800r/min、1900r/min、2000r/min、2100r/min驾驶室内部噪音

驾驶室内部噪音与发动机转速关系分析

通过表格可以看出，车辆噪音在1400r/min时达到70dB，表现可圈可点。车辆在经济转速区间1000r/min-1500r/min时提高5dB，尤其在1200r/min常用经济转速点时，噪音仅为68.7dB，相比同行业竞品70dB以上的噪音表现低2-3dB，这点非常难得。可见联合卡车的NVH技术人员充分考量此段转速区间，为用户带来更加舒适的驾乘感受。

全文总结：联合卡车8X4城市智能环保渣土车解决了城市渣土运输的"抛、洒、遗、漏"问题，在行业上装同质化时，20方的承载容积拥有很强的优势。在城市渣运车节能环保发展上，联合卡车8X4城市智能环保渣土车满足了更多用户的需求。而40-41万的售价也比较符合市场定位，相信这款城市智能环保渣土车凭借高效率、高容积及高收益优势定会在未来渣运市场取得胜利！

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