谁将成车队宠儿 第6届电商物流大会召开

【卡车之家 原创】2015年6月11日，第6届中国电子商务物流大会在四川成都召开，来自行业协会、地方政府的多级领导以及企业代表数百余人出席了本次活动，通过对电子商务物流发展新格局进行了深入分析，从而共同探讨未来电商物流将面临的挑战和存在的机遇与发展。

电商及快递的迅猛发展，给我们的生活带来了便利。如果说快速响应订单，及时提供配送服务，是对电商及快递企业生存发展的基本要求。那么车辆的时效性、安全性则是电商企业制胜的关键。

●  全程物流 谁将得宠？

在今天召开的第6届中国电子商务物流大会会场外，整齐的停靠着"全程物流"所需要的车型，我们先看看由中国重汽展出的中长途运输的车型。

中国重汽 SITRAK C7H 6X2牵引车——这台车定位进口替代车型，采用C7-G中宽体高顶双卧驾驶室，动力方面则匹配的是曼技术MC11.44-40发动机，11升排量，最大输出440马力，且满足国四排放标准。

在变速箱方面采用成熟可靠的采埃孚ZF16S221 OD变速箱，3.36小速比MCY13后桥。后桥采用ECAS空气悬架，第三桥可以提升，非常适合客户对高端精密货物的中长途运输需求。

中国重汽T5G 6X2载货车是重汽针对城际转运的高端物流车型，搭载MC07.31-50发动机，最大输出310马力，满足国五排放标准。在变速箱方面搭载HW13710CL系列10档变速器，配合曼技术的MCY11后桥，可以说在中短途物流中将是一位得力干将。

中国重汽 HOWO轻卡——作为城区短驳接运的车型，在这台车的动力总成上搭载的是福田康明斯ISF3.8发动机，3.8升排量、最大输出105马力。与这款发动机相匹配的是万里扬6档手动变速箱，整车无论是性能还是动力输出都相当不错。

在第6届中国电商物流大会场外除了摆放着中国重汽的展车以外，江铃轻卡家族系列车型也加入此次物流会议的品牌盛宴。在现如今的城区短驳接运车型中，囊括轻卡系列车型和VAN(封闭厢式货车)车型。

●  短驳接运 轻卡与VAN得宠

江铃凯锐800H——这款3360轴距的轻卡作为江铃轻卡的热门车型，其搭载依据基于五十铃技术和福特标准而研发的腾豹3.0（JX4D30）发动机，3.0排量、最大输出功率为112千瓦、152马力，最大输出扭矩382牛米。除此之外，凯锐800H采用气刹制动，行车安全更有保障。

江铃凯运——这款车型采用宽体驾驶室，搭载江铃JX493ZLQ4系列发动机，2.77升排量、最大输出109马力。与之匹配的为5档手动变速箱，在城区配送、仓储物流中担当不可或缺的角色。

江铃新顺达——以超高的性价比和灵动的车身备受用户的青睐。其可以提供2490、2800、3360轴距车型供用户选择，这台2800轴距的轻卡搭载的江铃JX493ZLQ4系列发动机，2.77升排量、最大输出109马力。在城区配送之中，相对3360轴距的系列轻卡，江铃新顺达更多了一分灵活。

●  电商配送 VAN车给力

近年来，电商物流的高速发展为VAN类车型注入了更加强劲的动力，在今天的展场上，福特5D也带来了长轴版和短轴版，同样采用基于五十铃技术的JX493ZLQ4发动机，排量为2.77升、最大输出109马力。

与轻卡略有不同是，除了VAN类车型拥有灵动的身板以外，对于某些城市限行的道路，VAN类车型不受货车禁行的限制，在配送方面具备更大的优势。

●  编后语：

除了今天介绍的中国重汽和江铃车型以外，大多数车企都在致力于研发推广"市场细分化"车型，围绕用户需求，不断推陈出新。在小编看来，除了为用户提供更多的配置选择以外，完善、健全、强大的售后服务体系也至关重要。

随着行业的发展与进步，互联网如猛虎扑向城市配送，以"互联网+"为核心在各领域不断的延伸，如何解决企业的运能闲置与运能不足的情况？车队如何管理运营、能效最大化？都将成为电商时代新的话题。(文/图 苟祖胜)

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