芜湖一季度快递收入增4成 成产业领头军

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

日前，市统计局发布了一则数据，1-4月份，我市汽车、电子电器、材料、电线电缆等四大支柱产业实现增加值316.23亿元，同比增长14.2%。在这样的参照下，市邮政管理局发布的另一组数据或许别有深意：今年一季度快递服务业实现业务收入1.21亿元，同比增长39.50%。

尽管数字相差悬殊，不过事实上，作为与制造业最紧密相关的生产性服务业——快递业，它们已经不再仅仅满足于电商平台，而是从线上走到线下，勇敢地站到经济发展的最前排，开始了由大到强的行业征程。

记者日前从市邮政管理局了解到，以百世汇通、邮政EMS为代表的一大批芜湖快递开始将眼光投向芜湖经济的主动脉：本地支柱产业。利用仓储、物流等专业特色，他们尝试与龙头企业深度融合，并肩发展，联手创富。

●  为企业量身定制：从仓储笼到参展车

5月底的一个上午，记者在普洛斯物流园百世汇通场区走访时看到，由于不是处理快件的时段，这个面积2000多平方米的仓库显得有些空旷。尽管如此，仓库中央码放的一人多高的钢丝箱还是颇为引人注目。

与其说是箱子，还是把它称之为笼子可能更为合适。这些个笼子长约两米高约一米，全部用钢丝焊接而成。钢丝笼子里面装着用纸盒包装的零散件。笼子外面还用两层塑料薄膜进行了覆盖。每个钢丝箱外都贴上了品名货号和货主单位。“这个看上去不怎么起眼的仓储笼可是为我们服务制造业企业立下了汗马功劳。”汇通相关负责人介绍说。

原来，像汽车零件、模具等汽车配套生产企业在发送配件等零散件时一般会使用木箱进行仓储发货。但是，使用木箱和托盘进行包装不仅费时费力，而且成本高不环保。“一个木箱只能运送一次，一旦拆箱就算报废了。”这对于对运输成本非常敏感的制造业企业来说一直是个难题。为了解决这个问题，汇通为企业量身定制了仓储笼用于长途运输。与传统的木箱包装相比，这些金属质地的仓储笼不用企业花钱进行一次性购买，而是根据使用次数和时间向快递企业租用。金属笼不仅可以循环使用而且设计成了可折叠的样式。在装货时候展开运输，折返时就可以进行折叠回程，尽可能减少空间占用。

这个小小的改变为汇通赢得了很多芜湖制造企业的青睐。这一点从这座仓库中堆放的货物品类就可见一斑。和其他很多快递仓库堆满了零零散散大大小小的电商快件不同，记者在这个仓库里看到的货物都有规范的大小，大部分被存放在仓储笼内整齐地堆放着。记者随机查看了发货信息，发现这些货物中既有芜湖恒隆汽车转向系统有限公司发往外地的动力转向器，又有外地供货商发往芜湖美的工业园的安全阀盒装组件，还有凯翼汽车发往外地4S店的精品件……

如果说汇通使用小小的仓储笼展现了快递服务制造业的满满诚意，那么EMS为奇瑞参加车展提供的展会车快递服务称得上是“360度无死角”。在今年4月的上海车展上，炫亮登场的艾瑞泽M7吸引了无数观众的眼光。芜湖EMS正是将这台此前从未曝光的车型安全从芜湖运到上海展厅的幕后功臣。“这是最新车型，途中不能泄露，更不能剐蹭。”负责这道难题的EMS市场部负责人丁晓东告诉记者。

第一要保证时效，第二要保证全程保密无剐蹭。为此，邮政速递使用了专业叉车先将该款新车从奇瑞厂区内接出，用木箱封装遮挡，然后直接送上清障车。“实在不放心，我们还派出了一个小组全程护送。”最终，这辆新车在上海车展奇瑞展位上惊艳亮相。作为奇瑞成熟的快递合作伙伴，每次车展上几乎都能看到芜湖邮政速递的影子。“我们可以保证，在厂里什么样，到了车展车子还是什么样。”

小到一个一立方米的仓储笼，大到一辆七人座的MPV，这两个极端的例子说的都是同一个事实：芜湖快递主动与本地制造业无缝对接，为龙头企业量身定制快递服务的积极实践。

●  亲密接触+直接融入：快递业与制造业肩并肩齐步走

作为快递服务制造业的先行者，从小小的仓储笼起步，汇通着眼于芜湖制造业的实际需要，针对制造业物流成本高、效率低、损耗高等“痛点”，为奇瑞、新兴铸管等本地龙头企业量身制订“一揽子计划”，充分运用物流、快运、快递等不同的运输模式，为企业初步打造入场物流服务，“仓储+配送”一体化服务，订单末端配送服务等为一体的较为成熟的综合服务模式。

“奇瑞重工、新兴铸管等本地龙头企业都是我们的重要客户。针对他们的不同需求，我们会成立专门的项目组，量身定制物流服务模式。”汇通负责人这样告诉记者。他举例说，就在上个月，新兴铸管刚刚发走一批目的地位于天津的700多公斤铸管，时效为2天。这一批货如果走物流，需要整车发货，价格一般在5000元以上。从企业的角度考虑，汇通最终选择了介乎于物流与快递之间的快运模式，最终将价格锁定在千元左右，仅此一单就帮助企业节省了三四千元的运输成本。

“在与本地制造生产企业的联系中我们发现，真正让企业揪心运输成本的就是这些在200公斤至1吨之间的零散件。特别是像奇瑞这样的汽车制造业，汽车配件大小不等，林林总总，零散件特别多。如果走正规快递，超过了快递包裹的标准;走物流，成本实在太高。因此我们运用自己已有的成熟网络开辟了快运产品，让企业能够根据自己的需要选择物流服务模式。”这样的换位思考为汇通赢得了市场认可。据透露，仅仅1到5月份，汇通承接的新兴铸管的钢材运输就达到了800吨左右，其中大部分都是由生产地发往各地经销商的产成品。

记者发现，在这个快递企业的长期合作名单里，新兴铸管、奇瑞、美的等芜湖重点企业名字和三只松鼠、凡臣优品等本地电商巨擘被放在了一起。汇通的相关负责人告诉记者，除了电商以外，他们目前的长期合作伙伴涵盖了汽车零部件、建材、化工、机械制造、家电、机器人制造等多行业20多家大型制造型企业，几乎囊括了我市全部支柱性产业。

覆盖全国的订单末端配送服务+专业精细的信息化仓储发货管理，这是芜湖邮政速递物流服务奇瑞汽车7年来的成功经验总结。记者日前在邮政速递物流的配送仓库中看到，印制有“奇瑞”logo的纸箱分门别类地摆放着，箱内是各种汽车零配件和发往4S店的精品件。“按照送达顺序和时效分类，2—3天内我们的发件可以到达全国300多个网点和经销商。”在仓库的一侧办公室里，负责驻点奇瑞服务的EMS打单员向记者介绍说。

时效和网点的优势已经是EMS的老牌竞争力了。在这里，EMS还有个新武器：信息系统对接。奇瑞的ERP系统与快递的仓储管理系统实现了无缝对接。也就是说，在连接上系统后，EMS打单员可以根据企业系统内的信息编制当天的发货清单，再根据清单打印发货单地址联等。“一方面节约了企业的人员成本，一方面也提高了发货时效。从这个意义上来说，我们算是直接融入了企业的生产销售环节。”时效的提升和业务的深度融合意味着EMS甚至可以像奇瑞内部的一个部门一样主动积极地为企业服务。今年前4个月，EMS承接的奇瑞快递业务超过2.4万件。

和汇通一样，EMS长期合作伙伴的名字也让人耳熟能详。除了奇瑞以外，EMS还为海螺、大陆电子等一大批芜湖名企做配套快递物流服务。

对于芜湖快递如此积极地投身制造业的怀抱，相关业内人士认为，快递业加强与本地制造业采购、生产与销售各环节的服务不仅有助于制造企业降本增效，加强结构优化、促进行业竞争力的提升和转型，而且还将有利于快递企业开拓新的市场空间，促进快递业本身由大变强，转型升级。

宏观层面，国务院近期发布的《中国制造2025》明确提出，要大力发展与制造业紧密相关的生产性服务业，要加强智能物流管理，打造绿色供应链，发展壮大第三方物流等生产性服务业，提高对制造业转型升级的支撑与保障能力。

市邮政管理局负责人表示，旨在推动我国从制造大国向制造强国转变的《中国制造2025》同样为快递业的未来发展指明了方向。我市制造业的长足发展，对快递物流服务需求量也在不断增加，为双方在多领域开展业务合作创造了良好机遇。从我市实际来看，尽管多家龙头企业与快递企业已经迈开了合作的脚步，目前初步形成入场物流服务、“仓储+配送”一体化服务、订单末端配送服务、区域性供应链快递物流服务、嵌入式电子商务快递服务等多种模式，但是总体来说双方合作仍处于初级阶段。对芜湖快递来说，要在给本地制造业提供支撑和保障的同时，着眼于从网络的完善和提升、提供专业的产品和个性化服务、加强专业人才培养、整合资源提升支撑能力、加强标准化建设、优化成本运营和作业流程等6个方面改造和提升服务能力，争取打造快递服务制造业的“芜湖样本”。

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