联邦发展来见证 新常态下物流三大机遇

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“你想知道联邦快递在中国发展有多快，看看一组数据就知道。”陈嘉良笑容满面地告诉《国际金融报》记者，“1999年，合资公司成立时，有250名员工，现在已有9000多人，1992年分管中国业务时候，业务量很小，而现在，仅联邦快递在广州的亚太区转运中心，员工就有800多，每周有144个直飞航班。”作为国际快递业巨头联邦快递的高级副总裁、中国区总裁，回忆起联邦快递在中国发展，陈嘉良告诉记者，他有三大高兴的事。

多年过去，陈嘉良似乎容颜未变，还是那么的儒雅，那么风清云淡。

●  三大高兴理由

中国整体发展越来越成熟，基础设施越来越好，更重要的是，法制、规则越来越透明，经营环境更公开、公正。总之一句话，发展方向非常对

陈嘉良是个乐观的人，并且市场感觉敏锐，他最大优点，或许就是“分享”——成功的经验，失败的教训，当然还有他的喜悦。

“我几乎每个星期一都会离开上海，飞往广州、北京等全国各地，然后星期四、星期五回来，一年中有60%-70%的时间在路上，虽然很辛苦，但习惯了，更高兴的是，我去开会时，会经常看到十几年都没有离开联邦快递的同事，他们不再稚嫩，已成为公司的管理人员，得到成长。”陈嘉良告诉记者，联邦快递员工的流动性比较低，许多员工毕业后就直接来到公司发展，那时候，他们虽然有激情，但明显需要更多培养，而现在他们“完全不一样了，能够有自己清晰的思维与对问题的看法，成熟得很快，成为了公司发展的新动力。”看到公司员工的不断成长，是他高兴的一大理由。

“我第二大高兴的理由是，联邦快递在中国的快速发展。”陈嘉良给记者的感觉，联邦快递在中国发展似乎如梦幻般理想。“1994年，联邦快递第一架货运飞机进入中国的时候，由于没有航权，我们包的是东方航空的飞机，随同三人，下到地面后，大家都非常激动。1996年，联邦快递获得中国民航管理局批准，开通中美全货运航线；现在联邦快递每周共有212个航班进出中国……”陈嘉良颇为感慨，一晃，联邦快递在中国的网络，覆盖了400多个城市。

“我高兴的第三个理由是，联邦快递见证了中国的发展，我个人也见证着中国的快速发展。”陈嘉良表示，令他很高兴的是，联邦快递为中国的进出口贸易，为中国经济发展，作出了贡献，在这个过程中，看到中国在不断朝着好的方向发展。“中国整体发展越来越成熟，基础设施越来越好，更重要的是，法制、规则越来越透明，经营环境更公开、公正。总之一句话，发展方向非常对。”陈嘉良强调，这个非常重要，因为这不但有利于中国经济持续健康发展，也有利于企业的发展。

● 新常态下三个机遇

中国现在大力发展电子商务，把其作为经济转型升级的重要动力，而对联邦快递来说，无疑将在跨境电子商务中，分享巨大的市场蛋糕。

“中国经济进入了新常态，联邦快递作为中国经济的参与者，不能阻止，不能改变，只能适应这个大趋势，在新形势刚开始的时候，就参与进去，成为引领者。”陈嘉良1961年5月生于中国香港，持有香港大学历史系学士学位，作为历史系毕业的高管，看问题往往更具有历史的高度，能够更清楚、更及时地把握中国发展的大势，相应地作出变化。

“你不能改变，就只能去适应。”在陈嘉良看来，中国经济的新常态对联邦快递来说，至少有三大历史机遇。

“中国经济正大力进行转型和升级，比如中国的制造业，希望到2025年由制造大国成功转变成制造强国，这就必然不能像过去那样，仅仅依靠劳动密集型企业，而必须向高、精、尖，向高附加值方向发展，这对联邦快递来说，是大好事。”陈嘉良自问自答：为什么？“因为升级的产品需要更优质的服务，越来越多的优质需求，会带给联邦快递巨大的发展机遇。”

“中国工业除了向高新方向发展以外，还有一个大的发展方向，就是由沿海往中西部等内地发展，这同样带来了大的发展机遇。”陈嘉良透露，联邦快递在中国沿海地带的物流网络已比较完善，现在中国经济发展重心开始向西部转移，这同样给了联邦快递不错的机会。“联邦快递作为国际快递企业中，惟一一家拥有国际快递与中国国内快递全方位解决方案的企业，将把握中国大力拉动内需的机会，不断拓展国内快递物流网络。”不过，陈嘉良告诉记者，联邦快递打造国内快递物流网络，不会通过收购的方式进行，而主要是内部发展的模式。

“第三个机遇是跨境电子商务。”陈嘉良表示，中国现在大力发展电子商务，把其作为经济转型升级的重要动力，而对联邦快递来说，无疑将在跨境电子商务中，分享巨大的市场蛋糕。

由联邦快递委托独立研究机构Forrester咨询公司进行的《把握跨境电商机遇》研究报告显示，目前中国电子商务每年的销售额超过4400亿美元，市场巨大。

●  发力跨境电商

电子商务发展很快，但相关的法律法规还比较模糊，未来有必要使之更清晰，比如现在就到了讨论电子商务的税收问题了，但必须注意，毕竟电子商务的发展还处于初级阶段，它就像自己的小孩，要管，但不能管死，最重要的是为它树立正确的价值观

“跨境电子商务是新的经济发展模式，正改变传统的贸易发展模式，非常适合中国这样的发展中国家，这对中国来说，是不容错过的经济发展机遇。”陈嘉良认为，与传统西方国家相比，中国发展跨境电子商务的历史成本更低，在竞争中更具有优势。陈嘉良分析，以前，中国的移动电话，因为适应了新的形势，发展非常快，同样，跨境电子商务，也有望像移动电话那样，快速在中国普及、发展，因为它大大提高了效率。

曾经专属于大型跨国企业专利的全球贸易，现今几乎任何规模的企业都可涉足，而且全球电子商务市场也因此快速增长。与此同时，通晓科技的消费者越来越旺盛的跨境购物欲望也正为在线零售商创造机会。对于许多中小企业来说，在海外市场销售产品是不容忽视的宝贵机会，但伴随而来的也有那些大公司所无需面对的挑战。

现在中国许多企业都对跨境电商业务跃跃欲试，纷纷加入到该行列中。然而目前跨境电商有哪些问题比较普遍？

一份叫《把握跨境电商机遇》研究报告显示，无论是亚太地区还是全球范围，高额运费是消费者进行跨境网购时最普遍担忧的问题；对于亚太地区的消费者而言，商品质量好坏、是否正货，以及送货时间长也是他们普遍担忧的问题。送货时间长、高额运费和无法追踪包裹是亚太地区最常见的三大问题。

对于这些困惑，陈嘉良表示，联邦快递能够有效解决。

“跨境电子商务有不同的模式，有B2B、B2C、甚至B2B2C，每个模式，都有自己在价格、服务、时效等各方面的需求，而我们能够根据客户的不同需求，提供量身定做的服务。”陈嘉良表示，跨境电子商务与传统的贸易模式很不一样，需求更多样，服务也就更多样，联邦快递能很好满足这样的需求。

“每个地区的贸易法律规则都可能不一样，很多企业对这些可能不够了解，而我们同样能提供这样的咨询和服务。”陈嘉良表示，联邦快递作为国际物流企业，对全球各地的贸易规则相当了解，能为客户提供更好服务。“通关也是我们的优势，由于现在电子商务发展很快，海关有时对于私人物品或贸易物品的甄别存在困难，那么在征收关税方面可能会有麻烦，而我们能够很好地与海关沟通、协调，把准确信息提供给海关，从而保证效率与收费的公正。”

“退货方面，也往往困扰着跨境电商客户，而我们有着一整套如何退货、如何把征收的关税退回来的标准流程，能够起到协调的正面作用。”陈嘉良向记者讲述了联邦快递能够做的一系列优点和解决方案。

对于中国未来跨境电子商务的发展。陈嘉良提出了自己的意见。

“电子商务发展很快，但相关的法律法规还比较模糊，未来有必要使之更清晰，比如现在就到了讨论电子商务的税收问题了，但必须注意，毕竟电子商务的发展还处于初级阶段，它就像自己的小孩，要管，但不能管死，最重要的是为它树立正确的价值观。”在陈嘉良看来，中国对电子商务的管理，既不能操之过急，也不能不闻不问，而是要渐渐地引导、培养，使之在平衡中健康成长。

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