上海车展：各大厂商轻卡产品一分钟看完

【卡车之家 原创】上海车展正在火热进行中，各大厂商展出的轻卡产品一般都定位于城市物流，那这些车都有哪些特色，我们逐个展台瞧一瞧。

●  帅铃轻卡分宽窄两系 两款动力都给力

帅铃宽体版

江淮展台展出了帅铃的两款轻卡产品，分别为帅铃H（宽体）和帅铃K（窄体）。动力方面，宽体帅铃搭载了迈斯福3.2L动力，满足国四排放标准；窄体帅铃配江淮4DE1发动机，整车满足国五排放标准。从这两款车来看，江淮定位城市物流的轻卡拥有较强的动力，无论市区内提速还是跑高速都可游刃有余。

帅铃窄体版

变速箱两款车均配有6挡变速箱，且制动均为前盘后鼓制动形式，但宽体帅铃为气刹，驻车制动为断气刹，而窄体帅铃则为油刹。这是帅铃产品定位与差异化的结果，窄体的定位决定了其相对较小的载重量，油刹+前盘后鼓+手刹已足够保证整车安全性。

●  福田双星 奥铃小改升级版亮相

小改升级后的奥铃CTX

福田展台同样有两款轻卡产品，这是我们已经熟知的欧马可和奥铃。动力方面，欧马可搭载了福康2.8L发动机，而奥铃则配备了福康3.8L发动机。这是由于展出的欧马可为1系，其定位为城市物流轻卡，主要功能为城市内的短途运输，因此其动力排量较小。

欧马可1系定位城市物流

变速箱方面，奥铃为6挡变速箱，欧马可则为5档。因设计载重量不大，定位短途运输的欧马可1系制动系统也是油刹+手刹。而奥铃则为气刹+断气刹，并且前轴为盘式制动。

奥铃内饰座椅采用真品包裹

值得一提的是，此次上海车展奥铃展车为小改升级后的版本，升级的部分包裹前脸、后视镜以及内饰，其座椅更是采用了真皮材质，凸显高大上。

●  后门变尾板 依维柯展出超越C300

南京依维柯展出了超越C300轻卡，整车满足国五排放标准，搭载了F1C发动机，排量3.0升，最大功率146马力、107KW。另外，该车配有六挡变速箱。

值得一提的是展车的车厢，厢内尺寸为4105mmx1860mmx2050mm，车厢售价在10000元左右。车厢的尾板代替了后箱门，放下后可用遥控控制液压升降系统，上侧尾板也可通过液压系统打开，整套尾板价值1.5万元。

●  J6面孔 解放展出J6F

解放展出的J6F通体白色，前脸与J6相似，是解放迷的最爱。J6F采用的是大柴道依茨CA4DD1发动机，最大输出可达到130马力。与发动机相匹配的是5挡变速箱。

制动方面，该车采用气刹制动，但不带断气刹。由于采用的是宽体驾驶室，使得驾驶舱内的空间十分宽敞，内饰设计依然走的简洁路线。

●  专注标载快运 庆铃展出600P冷藏车

此次展出的依然是窄体版的600P，之前传出的宽体600P并没有现身，让人略感失望。

动力方面依然是大家已经熟知的五十铃4K发动机，配以5挡变速箱。

可以说庆铃的600P冷藏车没有什么新意，其多年不变的简约内饰风格也遭到了网友吐槽。但其可靠的品质，标载快速运输高端轻卡的地位却没有因此而折损。但长此以往，竞争激烈的轻卡市场下庆铃会不会有所改变？我们共同关注。

●  编后语：

从上面的各个轻卡车型配置可以看出，城市配送轻卡的动力有变强的趋势，以满足市区加速和城际高速的能力。制动方面，轻载依然以油刹为主，前盘后鼓的制动形式在一些车上得到了应用。

承载力方面，展出的城市物流轻卡承载力都一般，更适合标载运输，要想拉十吨的还是绕道走吧。驾乘舒适方面，多款车采用了定速巡航功能和多功能方向盘。