上海车展：庆铃高层谈如何铸造30年经典

【卡车之家 原创】2015年4月20日，在庆铃汽车股份公司与五十铃正式合作30周年之际，庆铃携旗下五十铃轻、中、重型卡车以及皮卡等全系共7款车型，首次亮相于上海汽车工业博览会这一国际A级车展。

自1985年庆铃正式与日本五十铃合作以来，年产量从最初的500台增长140倍，跃升到年产70000台的产销规模，其100P、600P轻卡几乎成了高端轻卡的一个代名词。庆铃产品与技术对国内轻卡行业的影响延续至今。庆铃何以创造并能保持30年的传奇辉煌，卡车之家在车展期间，就此对庆铃进行了一次高层专访。

庆铃汽车总经理何勇先生接受卡车之家专访

●  85年率先开启里程碑式合作

1985年，针对国内汽车工业“缺重少轻”的状况，庆铃作为国内第一家中日合资的汽车企业，率先引进了具有国际领先水平的五十铃630轻型车，开始了国内高端轻卡的新阶段。

直线造型的五十铃630双排座轻型车既能拉客也能载货，为当年各个行业和单位的首选车型之一。后期所引进的五十铃4JB发动机技术，也引领了国内轻卡发动机升级的热潮。

●  30年持续不断的全系列合作

庆铃自85年合作以来，继续引进了五十铃100P、600P轻卡和700P中卡，还将FTR准重型引进到国内。不仅仅是简单引进整车，还带来了皮卡和发动机的生产制造。在庆铃发动机生产基地，发动机动力可由77马力直至400马力，形成了轻卡至重卡的全系列动力链。

2004年推出的五十铃N系列600P轻卡

●  始终与国际同步的最新车型

车型的升级与国际同步，庆铃与五十铃实现了产品车型的同步升级和全球同时发布。在2013年重庆车展现场，卡车之编辑就已发现庆铃与五十铃联合开发设计的VC46重型牵引车，与它同时亮相的还有五十铃6UZ1的10升发动机。这也标志着庆铃汽车顺应中国物流运输的发展，实现与国际接轨的卡车造车理念。

与五十铃共同开发的首款重型车换代产品VC46

●  编后语

在专访中，庆铃汽车何勇总经理和徐松副总经理还谈到，庆铃与五十铃不仅仅是生产和技术的合作，庆铃将根据中国的国情，坚持走联合开发的道路。并在国内组建了8个销售服务中心，提供24小时服务的热线中心。卡车之家期待着庆铃再给我们延续更多的经典，给卡友们带来更多的产品选择。（文/图 谢春）