上海车展：四川现代推出轻量化创虎重卡

【卡车之家 原创】大马力、小速比是现代高速物流用车的硬性需求，然而如何降低自重从而提升更多的盈利空间是用户及经销商共同的诉求。

2015年4月20日，上海车展四川现代展厅登场了一款基于13升发动机平台的创虎重卡，自重控制在8.8吨左右。

今天这款创虎重卡可是汇聚了不少媒体的聚光灯，那么随着小编的镜头，我们来看看这款创虎6X4牵引车的与众不同。

●  Powertec13升平台 现代440马力发动机

在这款创虎6X4牵引车上搭载了现代Powertec D6CF44E4发动机，排量为12.7升、最大功率为324千瓦、440马力、最大输出扭矩转速为2000牛米，可完全满足大多数载货需求。

在变速器的选择上，该款车型搭载四川现代岱摩斯T230S16 16档手动带超速档变速箱，最高档速比为0.83。据经销商透露，年底有望推出440马力带AMT变速箱的配置，目前产品正在处于进一步试制研发之中。

后桥同样采用岱摩斯产品，速比为3.417，典型高速物流后桥配置。

●  轻量化不等于简配 变化才是王道

在这款轻量化创虎的车身上，最亮眼的莫过于全车采用铝合金钢圈，重量相比传统钢圈轻了不少。

储气罐与油箱均采用铝合金材质，质量更轻。

优化车身结构，在保证车身承载性能的同时降低整车质量。通过有效测量，这款搭载13升发动机的创虎6X4 牵引车自重约为8.8吨。前后桥均采用少片簧设计，相比传统钢板质量更轻，也是目前商用车主流配置。