汉马H6新车型入驻青岛 华菱获158台订单

人生如流水

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

4月12日，300多名青岛地区港口物流运输企业和个体用户代表济济一堂，参加华菱公司在黄岛举办的港口牵引车展销会。

本次活动由华菱经销商青岛今福新汽车贸易有限公司承办，集团公司董事长刘汉如亲临活动现场并作总结讲话，集团公司总经理助理薛永昌代表公司宣布了现场购车优惠政策，青岛今福新汽车贸易有限公司总经理崔荣启致欢迎辞，营销分公司产品应用工程部和上海索达技术部相关负责人分别介绍了华菱港口牵引车和汉马动力总成的产品特点，展销会由营销分公司华菱营销部副总经理高琦主持。

刘汉如董事长在总结讲话中高度评价了山东市场的重要地位，他说，山东是经济大省、工业强省，有非常雄厚的工业基础，是国内最大的重卡市场之一，也是众多重卡品牌的必争之地。

刘汉如董事长还向与会客户代表重点推介了汉马动力和华菱重卡，他鼓励广大客户从长远利益和综合效益考虑，积极使用新技术、新产品。他说，我们之所以敢在强手如林的山东市场大力推荐我们的产品，是因为我们有足够的自信，尤其是有产品的自信。得发动机者得重卡市场未来，我们就有自主开发的发动机汉马动力，而且我们的发动机有非常显著的优势：

从性能上来看，一是非常环保，可以达到国四、国五排放标准，还可以升级到欧六，符合国家发展方向；二是节油效果明显，未来一定是谁的产品节油谁得天下，物流运输行业利润薄，尤其需要节油的车辆；三是动力强劲，大扭矩、低转速；四是可靠性高，我们有国际一流的制造工艺、全球顶尖的配套资源，还通过了高原、高温、高寒等“三高”试验的验证。

从结构上来看，率先采用了如整体式缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系、缸内制动等一系列国际领先的技术。

从配套体系来看，可以说我们的发动机每一样东西都是精品，浑身是宝，缸体、缸盖是德国最好的品牌，曲轴是蒂森克虏伯的，连杆是德国马勒的，启动机和共轨系统是德国博世的，涡轮增压器是霍尼威尔的，就连不为一般人所重视的螺栓、螺帽和密封圈等小部件选用的都是国际大品牌。

青岛今福新汽车贸易有限公司总经理崔荣启在致辞中表示，现在华菱的产品线越来越完善，尤其是汉马系列港口牵引车，发动机、变速箱和车桥这三大核心零部件都是华菱自主开发的，这在国内重卡行业是少有的，是重卡的钻石组合，使产品质量性能又提升了一个很大的档次，服务更是有了保证，也使今福新公司在青岛地区做好华菱品牌信心百倍。

早在2008年，华菱港口牵引车就已经进入青岛市场，逐渐在青岛港口物流运输行业扎下根，以卓越的性能和细致周到的服务在用户中树立了良好的口碑。

青岛友林木业有限公司多次大批量采购华菱港口牵引车，最多的一笔达到50台，其副总经理车晖在发言中表示，我们每年采购那么多车，肯定不是盲目的选择，我们有自己的标准，一是服务要好，如果服务不好、不及时，其他的都没有用；二是车子舒适性要好，时代在进步，养车的观念也要进步。华菱在这些方面做得都比较好。

长宏运输有限公司的业务经理杜良田是华菱港口牵引车的最早用户，不仅自己买华菱车，还经常向自己的朋友推荐，他在发言中讲述了自己推荐华菱车的原因。

他说，我之所以愿意推荐华菱车，除了车子好用、服务周到以外，还有对华菱厂家的信任。第一次去华菱厂参观，它的制造工艺就给我留下了深刻的印象，尤其是发动机车间更是一尘不染，自动化程度非常高，就让人感觉到这样的企业是可以信赖的，这样的企业造出的车辆一定是可靠的。

现场订车环节把整个活动推向高潮，汉马H6新车型和配置汉马动力的车型受到更多青睐，与会代表非常给力，现场获得订单158台，其中汉马H6新车型102台，占订单总数的65%。青岛圣远通达公司更是签下了20台的大单，创下了当天单笔订单的最高纪录。

●  相关阅读：

华菱信心满满 计划2015实现营收55亿元

车和人的双重考验 华菱定远试验场试验

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。