诸葛出山 正品汽配开启后市场的新常态

2015年3月21日，诸葛修车网正品基地上线发布会在北京市人民大会堂召开， 800余名汽车后市场专家、厂商及各方精英出席会议，而通州区政府领导、多方媒体也同时应邀出席了会议。

据悉，此次发布会旨在为汽车后市场发展指明方向，与所有行业人共同改良汽车后市场的原始竞争现状，营造良性竞争生态、构建行业诚信体系，用完善的正品体系推动汽车后市场新常态的建立。

●  7000亿市场 6成份额无利可图

据了解，2015年，中国汽车配件市场规模即将突破7000亿元，其中，全国超过60万家社会修理厂占据市场60%以上份额，而其他30%以上份额则被仅23000家4S店所把控，中国汽车后市场的垄断生态便由此而来。

垄断型生态带给一个行业的，往往是垄断阶层的价格虚高以及社会商户的无序竞争。在中国的汽车后市场，旧有的4S体系是行业中最重要的垄断工具，4S店因利益驱动的重复宣传、社会修理厂因压力造成的附势传播共同造就了车主的盲目迷信，大打“原厂件”、“副厂件”、“品牌件”等概念牌。客观上造成了正品配件在市场与心智层面的双重缺失，以及整个汽配市场的无序竞争和纷纭乱象。

但也正是这些配件概念所树立的屏障，最大化的保护了4S店的高溢价能力，同时压缩了绝大多数从业者的利益。少数的4S店借此抬高了配件价格、获取大量利润，而60万社会修理厂却只得依靠无序竞争提升自身竞争力、让手中60%的市场份额变得无利可图。两者间的共同作用，则引发消费者对于整个行业的不满，车主在抱怨4S店贵的同时，也抱怨着社会修理店的不规范与自己的不放心。

中国汽车后市场，亟待完善的解决方案，以规范市场、规范竞争、解决行业乱象。

●  互联网思维 诸葛修车网应运而生

网络时代，掌握互联网思维才能拥有更好的未来，2014年2月18日，诸葛修车网正式上线，首度将互联网思维融入中国汽车后市场的运营，用简单的“+”、“—”、“×”、“÷”指明了行业发展的新方向。

汽配行业“＋”互联网思维。通过汽配行业与互联网思维的契合，诸葛修车网实现了平台上线一年，在线交易额突破22亿元人民币、日均交易额突破2500万元、月均增长率突破223%、整合20万汽车修理厂、并以每天近千家数量持续增长、覆盖全国80余城市、建立100余家地面服务站、建立600余条配送专线、日配送4万余次的行业纪录。

汽配行业“－”无序竞争。诸葛修车网利用互联网优势摒弃了行业中普遍存在的无序竞争，让恶性竞价、盲目跟风、以次充好等问题无所遁形。以此为基础，行业大环境的改良与净化成为了可能。

汽配行业“×”高效低支。行业环境的净化，帮助众多的从业者实现了高效率、低支出的长期愿景。诸葛修车网帮助行业第一次实现了扁平化渠道资源共享模式。生产厂大幅降低风险成本，得以针对市场需求提升生产效率；经销商大幅降低流通成本，得以利用互联网大数据合理调配库存，轻松整合大量制造厂、修理厂资源；修车厂则免去了配件积压及冗余支出的困扰，得以静下心来提升技术水平及服务质量。

汽配行业“÷”市场优选。互联网让汽配市场回归良性竞争，市场优选规则随之建立，各环节的优秀从业者得以脱颖而出，中国汽车后市场民族品牌的建立指日可待。诸葛修车网这一模式的出现为民族汽配品牌、民族品牌商、品牌汽修店的出现提供了绿色、良性、互利、共赢的后垄断时代生态圈。

●  正品新常态 后垄断时代的汽车后市场

2014年9月，伴随着诸葛修车网连破3亿、4亿大关的脚步，交通部联合十部委刊发了《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》，明确了汽车后市场的发展方向。困扰中国汽车后市场多年的垄断型生态风雨飘摇，后垄断时代即将到来。面对整个行业对于转型升级的需求，面对从业者、车主对于全新行业生态的渴望，2015年3月21日，诸葛修车网正品基地正式上线，揭开了汽车后市场后垄断时代的帷幕。

作为中国首个以“汽配正品”构建的互联网商业平台，诸葛正品基地与所有汽配、汽修行业同仁同步推动汽修行业转型升级的进程。

在正品基地的构建中，诸葛修车网所独有的大数据支持，为民族汽配企业的科学生产、产品创新、市场营销、品牌建设等提供有效的支持；为经销商实现合理库存、统筹配送、仓储升级提供有效的保障；为修理厂达成技术更新、降低成本、优化服务提供坚实的基础。

诸葛首创的一品一码的可追溯模式，则对于正品流通、责任追踪提供了科学的数据反馈，历史性的让汽车配件实现了药品级别的品质体系。而诸葛指数的定期发布，也首次为行业发展方向、标杆企业树立、民族品牌自信的建立提供了风向标式的成功样板。

诸葛正品基地的出现，是后市场服务型转型升级与发展的必然趋势。如果说汽配行业互联网化是民族汽配品牌建立的第一步，那么正品基地这一业态则是汽车后市场品牌时代的里程碑。它的出现，标志着中国汽车后市场后垄断时代的到来，也预示着汽车后市场实现良性竞争、全民信任的未来。

●  数说诸葛 推动行业共同发展

诸葛的原则——协作、共赢的原则，做平台，就只做平台，绝不想着主导任何一个环节、绝不伤害任何人的利益。诸葛修车网找到生产厂家,经销商,修理厂的痛点,然后用互联网平台的特有优势去缓解或者解决，为行业提供一个绿色、健康的环境，和所有同行一起将汽车后市场做的更好。

关于诸葛的规模，有超过3万8千家修理厂、超过1万家优秀的汽配供应商， 覆盖全国80余城市、建立100余家地面服务站、建立600余条配送专线、日配送4万余次。扁平化信息渠道、高效的推广渠道、优化透明度多项选择权、依托平台的品质保障，都是由此而来。

平台就是帮助建立联系的空间。正品基地这个平台,让生产厂家和供应商的这种联系变得更紧密、更高效、更快捷。我们需要的，是传说中的KEY，有了它，根本不需要太多操作，一个行为，全部搞定。生产厂家通过一键操作即可实现全国范围的高效沟通：一键还原终端回馈、调配全国库存、普及促销政策、下发统一规则、传播品牌优势、追溯产品流向、界定退货追责、树立口碑评价等等。

诸葛首创的货品全程追溯系统——Traceability system。诸葛正品基地，通过独创的二维码标签系统实现了对汽配产品自始至终的追踪。通常来说,对于普通产品,销售给普通消费者并且被查询真伪之后,标签也就完成了自己的使命,而诸葛通过软件和标签的结合却可以帮助厂家清晰的看到产品卖给了那个修理厂装到了哪台车上,使用了多久出现了故障,具体是什么故障,通过大数据,可以让厂家看到自己的产品的寿命是多少,故障有哪些,为厂家的生产和研发提供有力的支持,还可以通过大数据,分析全国哪款车型的故障率最低,哪款车型的哪个配件更容易损坏,从而帮助汽车生产厂家改进车型.

数据库，Database。产品的追溯汇入诸葛的数据库，基于对产品的跟踪分析,诸葛还可以帮助厂家制定科学的市场规划,例如厂家可以清晰的了解全国的销售情况,哪里出现了滞销,哪里库存告急,甚至厂家可以实时下架质量有问题的产品,或者停止违规经销商的销售等等问题均可以实现在线跟踪甚至操控，足不出户地解决产品的流通问题。

Index，诸葛指数。诸葛也将为消费者这一环节长期提供汽车消费白皮书,通过真实的数据分析告知消费者往年的市场动向,例如哪款车的哪个部件坏的最多,哪个车型的哪个部位最容易出问题,甚至是某个车型的某个部件报废率是多少,我们不但能支持消费者更轻松的选择自己喜欢的爱车,更可以为全中国的车主在汽车消费维权上提供真正的数据支持.

最后，除了以上各类系统外,诸葛还根据自身30多年企业经营的经验,为行业内的生产企业,销售企业提供成套的无纸化办公解决方案,帮助企业通过互联网优化自身结构,提升生产效率,从而帮助广大汽配企业活的更好，做的更强。

未来，诸葛将继续坚定合作共赢的理念,坚定的和广大生产厂家,供应商,修理厂站在一起，让汽车后市场,能够更好的服务中国车主。

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