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西安重卡市场调查:国四难销自卸跳水

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做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

记者利用春节假期在西安重卡市场进行了走访调查。在位于西安市的卡车市场,记者看到,家家商户都贴上了福字和春联,还有人在门店前放鞭炮,辞旧迎新。不过,他们对市场的感受却没这么喜庆。

西安重卡市场调查:国四难销自卸跳水

●  国四车销售难

陕西省已于2014年7月1日正式实施商用车国四排放标准,然而国四重卡的销售并不乐观。记者从走访的经销商处了解到主要有两点原因。

首先一个是司机认为国四车动力不足。一家经销店的唐经理告诉记者:“去年国三换国四之后,自卸车司机向我们反映国四车‘没劲’。他们说国四车的电喷发动机不好,而且没有国三的耐用,总要维修,好多用户还是愿意用国三车。”

陕西尊龙实业有限公司是一家集整车及配件销售、汽车维修于一体的公司,其负责人说:“国四车是电喷发动机,开自卸车的司机反馈说国四车‘不给力’。我们认为不可能,因为功率一样应该没有差别,但司机确实有这样的感觉。”

再一个就是国四车购车成本增加、维修难。尊龙实业负责人说:“国四自卸车比国三车贵2万元左右,客户为买车几百块钱都很在意,何况2万元。而且不仅买车贵,后续使用与维修费用也比国三车高。比如,国四车要加尿素,用完就得再加。还有就是国四车对油品的要求也高。”

另一家重卡销售门店的王经理说:“现在用户跑运输挣钱难,对价格看得很重。我这儿有几位用户还是要买国三车,因为好多国四车的故障自己维修不了,配件也买不到,只能去服务站。县里的小服务站也修不了,还要到100多公里外的大服务站去修,那里的维修价格更高,配件也更贵。目前来看,买国四车的用户还是少,用户一听是电喷的就不要,说难以维修。现在用户都要求车出勤率高,不耐用、不好维修的车一旦出故障就得停驶几天,用户受不了。”

尊龙实业负责人说:“现在的国四车跟以前不一样了,对电子设备的要求太高。以前车有毛病大部分是机械问题,现在国四车出故障必须先用电脑测,把数据刷一下才能查出问题,服务站的电脑软件要是跟不上,有故障也修不了。咱们服务站维修人员的受教育程度相对较低,对电脑操作不熟练,而且买手提电脑和检测软件都挺贵的,光买这些就要花4万多元。有的服务站舍不得投资,没有电脑软件就不知道怎么修。附近的几家服务站,维修能力相对高一些,而蒲城、韩城这些地方的小服务站维修能力相对较弱,我们就上门去给用户修。国四车的故障确实不是一两家服务站而是好多服务站修不了。”

●  自卸车销量大跳水

一家销售门店的李经理说:“我们主要销售自卸车,去年的销量没有往年多。7月之前还行,7月实行国四标准之后,自卸车销量明显下滑。现在用户买国三车就是在工地上用,基本不上路。现在管得严,上路的话只能用国四车,所以现在二手重卡车市场上的国三车销售得比较好。”

另一家门店的龚经理说:“2014年销量比往年差远了,特别是自卸车,去年我这儿才卖了2辆。因为好多工程停了,没有活儿,用户就不买自卸车了。但用户买车要上牌就必须是国四车。”

尊龙实业负责人说:“我觉得主要是没有工程,如果有工程,用户为了挣钱,就是排放标准再提高他还得买车。去年国三车还能上牌的时候,客户也没买自卸车,说明没有工程客户绝对不会轻易买车,找到活儿然后才敢买车。”

●  LNG车受欢迎

陕西晋邦汽车销售服务有限公司总经理洪志良告诉中国汽车报记者,他们主要销售牵引车,去年的销量和往年差不多。买牵引车的顾客基本不会问国三车,因为牵引车都是要上路的,不像自卸车在工地上用,就可以不上牌。

尊龙实业负责人说:“牵引车用于公路运输,不受工程开工量的影响。去年LNG牵引车销售得不错,因为加气比加油便宜。但是LNG车区域性强,有些地区加气方便,客户就买,有些地区加气不方便,客户就不敢买。像渭南的牵引车就全是天然气的,渭南的加气站特别多,高速公路上都有加气站。”

洪志良还告诉记者:“2008年到2014年,陕西各重卡品牌的牵引车销量区域化很明显。比如在汉中、宝鸡,牵引车用东风天龙较多,渭南用解放的比较多,榆林用欧曼较多。这些地区牵引车销量排在第一位的品牌可能并不是陕汽。”

●  市场预期不乐观

对2015年春季重卡市场的销售预期,西安卖自卸车的几家经销商表示不太乐观。唐经理说:“销量跟国家政策有关,按往年情况,春节过后4、5月份就是销售高峰期,今年由于工程开工量少,没什么开发大项目,对自卸车的需求也少,市场行情估计不会太好。”

李经理说,现在市场上重卡品牌多,用户选择性大。春季的销售形势可能不会特别好。龚经理估计今年春季的销售没往年好。

只卖牵引车或各种车型都卖的经销商对市场的预期没那么悲观。晋邦汽车销售服务有限公司总经理洪志良说:“牵引车销量从去年到现在一直是平稳发展,所以我认为春季销量最低也能与去年持平。”

尊龙实业负责人说:“按我们公司春节前做的工作,节后销量会逐渐增长。2015年和2014年的销售量预计会持平。今年第一波销售高峰应在3月和4月。”

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