国内首条地链输送 9州通智能园在汉投产

素顔爲誰妝

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

你心目中的智能园区是什么样的？在当前货量下降，劳动力成本低，货源不集中的情况下，是否需要自动化设备来提高分拣效率？在货运力量微薄，是否该砸钱做信息化和自动化设备投入？公路货运的物流技术应用的时代到来了吗？小编带你去看卡行在武汉的物流智能园区，且看且思考。

●  技术可以改变传统行业 甚至创造新的行业

3月8日，卡行天下的首个智能园区在武汉正式开园，这一天不仅恰逢国际三八妇女节，又是卡行快速扩张后的第一次高层全体会议日。开园仪式除了礼炮、锣鼓、张贴孔明灯之外，每位女士手中还多了一支玫瑰花。卡行武汉开园仪式通过园区模式讲解、高新技术演示、园区库房参观，展示了未来卡行智能物流的新玩法。

我们常说，变革正在发生，未来早已到来。未来的智能园区呈现的将是一个物联网的时代。卡行天下武汉智能园区通过物联网技术、传感、摄像头、一卡通，构成园区内的个体细胞，让每一个人、每一个物体、每一台车、每一次交易都拥有了身份。通过园区无盲点免费网络覆盖，实现了进入园区的每个人、每台车、每票货都能信息互通。通过集约调配和资源共享，加速信息流通，从而提升物流效率。

●  卡行天下智能枢纽的亮点有哪些？

1、分拨中心地链系统：

地链系统呈环形分布在仓库中央，总长度235米，运行速度25米/分钟，每小时最高处理400个托盘，最高日处理吞吐量可达3200吨，后期启用物联网技术可以实现自动分解，即时称重量方等功能，为实现快速分解，解决多对多交叉理货问题，为货运客运化结构调整打好了基础。

2、车辆轨迹追踪：

车辆信息化追踪系统，完善了车辆进入园区身份的自动识别以及与园区客户的合作轨迹，有效协助客户提升装卸效率分析，协助司机实现全国园区连网服务。

3、全网联网调度：实现社会化调度功能

卡行全国物流信息指挥看板：通过全国22个枢纽的信息共享，反馈全国当前卡行枢纽体系中物流业务分布热点，货源结构及流向分布，车源结构分析等，为下一步进行全国各类园区联网、业务结构引进提供支持。

“卡行天下武汉枢纽园区不单单是将卡行的成员在信息系统上连接，更重要的是将大家在物理距离上也紧紧地连接了在一起。”卡行天下董事长翟国良说。

武汉园区设备的提供商是比利时英杰明公司，远道而来的Dirk Dewulf（英杰明亚太区CEO）在致辞中说：“任何公司要成为引用和使用最新技术的第一个吃螃蟹的人，实际上是不容易的，需要有莫大的勇气。这需要领导人和管理团队对未来有非常清晰的认识，有非常强大的领导和组织的执行力，同时也需要有投资人的莫大的支持。这三种力量集结起来才能够确保整个组织在引进新技术和改变游戏规则的时候，能够达到最佳的结果。”

卡行天下武汉智能园区的开园，不仅意味着卡行华中区域和全国区域的连通，使得运力整合更加有效，还将引领公路货运变革的发展方向。

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