如果开始供国五油 离执行国五还会远吗?

【卡车之家 原创】两会期间，李克强表示，要打好节能减排和环境治理攻坚战，环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。

其中有这么一段话：大力推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

●  如果开始供国五油 那国五还会远吗？

李克强总理说，“在重点城市区域供应国五油。”目前北京早已开始执行“京五”排放标准。如果一旦全国重点城市都开始供应国五油，那么很有可能随之而来的也是“京五”，更甚至是直接开始执行国五排放。在这个国四油都还没充分供应上的时代，已经要为国五做好准备了。

●  黄标车命运已定 05年底前注册全部淘汰

黄标车问题已经是目前迫切需要解决的问题，到底是疏还是堵？总理已经在会上明确表示，2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。正如小编前段时间说过的问题，“黄标车是淘汰还是排放升级？”，这下基本上想要走升级路子的机会很小了，在这个问题上，小编个人还是强烈支持排放升级的。

●  大力推广新能源 电动轻卡迎来契机？

对于目前的环境问题，新能源是一个迫切需要解决的问题，同样，也需要有新能源汽车来代替传统能源车。据小编所了解到的情况，目前在成都市场上已经开始有纯电动轻卡开始投入市场运行，真正实现零排放、零污染。但由于目前国家相关政策并未完善，电动轻卡并没有大规模推广开。此次在两会上提出了大力推广新能源汽车，一旦成功实现，那么纯电动轻卡将会迎来一片美好的未来。

●  编后语：

不但如此，接下来还有很多事要做，提高油品，要求所有加油站必须保证有国四油。对于黄标车问题，是否可以酌情考虑排放升级，这样不仅可以减少黄标车数量，同时也减小用户的购车压力。在推广新能源汽车的同时，需要同步进行配套设施建设，不能让用户购买之后有后顾之忧，

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