细节提升效率 J6P领航版为高速物流而生

【卡车之家 原创】随着卡车市场的竞争日益激烈，用户逐步转向高效率、低成本的运营模式。在选择车辆时更倾向于出勤率高、可靠性好、油耗低的车型，来提高运营收益。面对这种市场趋势，一汽解放通过优化动力总成匹配，底盘关键部件采用可靠的进口零部件等措施，在安全、节油、高效的基础上，开发出专门用于高速高效物流的J6领航版。

● 突出三大优势 质量服务有保障

大马力：领航版搭载的是460马力大发动机，配合3.7小速比后桥，高速行驶时可以保持较低的发动机转速，燃油经济性好，适合追求时效性的高速物流运输。

超长保修：车辆经过多项升级改进，保用3年不限里程，节省后期的维护费用，提高出勤率，司机朋友可以放心大胆的使用。

10万公里换油：发动机、变速箱、后桥的保养间隔全部提升到10万公里，轮端保养间隔提高到50万公里免维护，不仅节省万余元的维护费用，又能提高出勤率，挣到更多的钱。

●  驾驶室大幅升级 安全舒适人性化

驾驶室采用J6高顶驾驶室，标配导流罩，高速行驶时能大幅降低风阻，提高燃油经济性；导流罩高度可以调节，针对不同挂车可以进行调节。

驾驶室钢板厚度达1mm，碰撞测试满足欧标ECE R29法规，为司机提供更安全的驾驶环境。

驾驶室减震采用气囊悬浮结构，能衰减行驶中来自路面的震动和冲击，降低长途驾驶时司机的疲劳程度。

从整体来看J6领航版驾驶室的安全性、舒适性、燃油经济性方面做得很好，下面我们来看一看内饰部分做了哪些改进。

领航版标配空气气囊座椅，六向可调，座椅高低前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整。安全带固定在座椅上，能避免驾驶室浮动过程中勒到胸部。座垫经过优化隔振性能和包裹感都有所提高，坐上去的感觉不错。

卧铺宽度850mm，比常见卧铺要宽很多，再胖的师傅睡在上面也不会感觉到局促；卧铺垫厚度达110mm，材质为棕丝加海绵，透气性好，舒适度高，轮班的时候可以舒服的睡个好觉。

上卧铺镶有铝合金边框，美观坚固，防翻滚护网做的也很贴心。上下卧铺都配阅读灯，晚上爬上爬下的不用摸黑了。

液晶仪表造型美观，液晶屏尺寸要比一般产品要大，中文显示阅读无障碍。常用的小计里程、平均油耗、瞬时油耗、燃油泄漏报警等信息清晰醒目，方便驾驶员随时了解车辆运行状况。

车内安装有车载信息服务终端，双DIN6.5吋液晶屏，集成GPS定位导航、北斗行车记录仪及音视频DVD等功能，收音机、MP3、DVD、导航仪、行车记录仪合成一体，既节省空间，又能娱乐工作两不耽误。

仪表台上有除了一个点烟器接口还有两个24V电源接口，为外接导航、手机充电提供足够的接口。另外在副驾驶席的右侧后下方隐秘处有一个220V电源接口，这一点非常人性化，一步到位，省去了后期重新布线加装逆变器等一系列复杂又危险的改装，可以直接使用热水壶、电褥子、充电器，笔记本电脑等电器设备，大大方便了行车生活。

电动调整及电加热除霜后视镜、电动门窗、一体折叠式遥控钥匙等配置一应俱全，这些常用到的功能做得都很人性化。

● 底盘配置强悍 多处采用进口品牌

领航版搭载的是改进版锡柴CA6DM2-46E4发动机，最大扭矩2100Nm,最大输出460马力，为高速行驶提供足够的动力。

发动机采用顶置凸轮轴、四气门结构，供气量大，燃烧充分彻底；使用BOSCH电控共轨技术，保证燃油充分雾化，动力输出更加澎湃。锡柴CA6DM2-46E4的ECU使用独有的动力版数据，提升了软件性能，动力感十足，车辆非常有劲。

离合器较老款J6有了大幅升级，采用进口的伊顿EATON离合器，品质更可靠，更耐用。

变速器为一汽CA12TAX210M 12挡变速器，带超速挡，配合460大马力发动机可以提供高达75-115Km/h的经济时速；副箱带同步器，换挡更加顺畅。

后桥采用457冲焊桥 ，允许载荷9吨，3.7小速比（选配4.11），高速行驶时能让发动机保持在经济转速，非常适合干线高速物流。 轮端使用康迈轮毂单元及轴承，传动效率高，耐用性强，可以达到50万公里免维护，保障车辆的出勤率，每年可以节省大量维护费用。

J6领航版的底盘改进幅度很大，细节地方做的很用心，关键零部件换成了进口品牌，线路管路整洁封闭，装配工艺有了很大提升。

全车供油及尿素管路均采用VOSS品牌，负载线束加粗，管线束理顺固定，插接件全部使用快接插头而且全部密封无裸线，管线封装采用国内独有的闭口拉链PVC套管，维修线路时可以重复使用，细节的地方做得非常精细，装配工艺有大幅提升。

J6领航版在主动安全上下足了功夫，制动系统全部采用进口配件，使用WABCO制动阀及进口ABS、VOSS制动管路、铝合金储气筒，可靠性更好，耐用性更强。

车架大梁为300×80×8mm单层车梁，轴距为3450+1350mm，悬架系统采用前后少片簧结构，行驶时平顺性好。

整车全部为12R22.5双钱牌真空子午线胎，相比普通轮胎真空胎有着耐刺性强，耐磨性强，燃油消耗低等优点。安全性、稳定性更好，使用周期长，行驶起来更加省油。

领航版的一大亮点就是它的800升超大容积铝合金油箱，长途运输过程中可以节省不少加油时间，提高运输效率；到油气资源较少的地区也可以放心行驶。

小编发现领航版每一处都较老J6有升级，车载电池也换成了150AH骆驼牌免维护电池，比普通车辆的容量都要大，使用时间更长；使用期间免维护，既省钱又省心。

● 编后语：

J6领航版在发动机、变速箱、后桥等动力系统做了大幅升级，给人印象最为深刻还是在管线捆扎布置，关键零部件用进口品牌替换，油箱、电池、轮胎等细节方面的改进，装配工艺的大幅提高。这些因素共同作用提升了车辆品质，保障车辆的出勤率，使之满足高速物流运输的要求。

这款车将于3月7日在徐州、临沂、阜阳三地同时上市，卡车之家会推出一系列活动，后期给大家带来更多报道，喜欢它的卡友请继续关注。（文/郝建华）

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