依托交通优势 重庆造内陆国际物流枢纽

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

重庆市第四届人民代表大会第三次会议18日上午开幕。重庆市长黄奇帆在此间作政府工作报告时称，地处“一带一路”和长江经济带战略节点的重庆将完善面向欧亚的大通道、大通关体系，着力构建内陆国际物流枢纽和口岸高地。

图为两路寸滩保税港区

作为中国中西部唯一的直辖市，重庆近年致力打造内陆开放高地。

政府工作报告称，2014年，重庆积极融入国家“一带一路”战略和长江经济带重大部署，构建大通道、大通关、大平台开放体系，形成了寸滩水港、江北机场、团结村铁路中心站三个开放口岸和多个保税开放平台。

黄奇帆表示，2014年，渝新欧国际铁路联运大通道成为中欧贸易陆上货运主通道，在组织返程货源、开通国际邮运、开放铁路口岸、获批汽车整车进口口岸、设立铁路保税物流中心(B型)、班列提速降费等方面取得新突破。两路寸滩保税港区获准开展贸易多元化试点，设立进境水果和肉类指定口岸。“加工贸易、一般贸易、服务贸易协同发展，使重庆外向型产业集群加速形成。”

“依托各类交通枢纽、开放口岸和保税园区，大力发展保税加工、保税物流和口岸经济，着力构建内陆国际物流枢纽和口岸高地。”黄奇帆提出，重庆要积极组织周边地区货物搭载“渝新欧”班列，推动国际邮政专列正式运行，增加“渝新欧”开行班次和集装箱运量。加快临空经济区建设，增辟国际客货运航线，进一步拓展空中走廊。重庆还要发挥长江黄金水道成本优势，依托果园港等内河港区，促进重庆产品和转口货物通江达海。

此外，重庆还将加强与“一带一路”沿线国家、国际友城和港、澳、台经贸往来，促进与长江经济带沿线省市协作，务实推进成渝经济区一体化，深化渝黔、渝鄂、渝湘等区域合作。

●  相关阅读：

重庆超额完成任务 去年淘汰6.7万黄标车

重庆治超 前11月查处超限车12.4万台次

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。