420马力长头车现身 柳特年会车型大盘点

● 老长头4X2牵引车

这款老长头牵引车，可谓驰骋战场的革命老前辈了，相信不少司机朋友都开过，说不定它还是很多司机朋友学习开车的启蒙老师。

老长头4X2牵引车主打经济实用型，主要针对港口物流运输车辆市场，分柴油版和LNG版。

柴油版装配CA141排半驾驶室，经典的解放长头前脸，分体式大灯、转向灯、进气栅依然延续下来。下部延伸出来的散热器标志着它的发动机早已经升级到更大马力，为了保护下部冷却模块安全，装了金属保护罩。

从这款车的驾驶室内饰配置就能看出其经济实用原则，装备机械座椅、手动车窗、横向五环仪表盘、简单明了的中控台，正如它经典的外形一样简单朴素。

由于是针对港口运输，对车速的要求不是太高，所以这款4X2老长头牵引车搭载了锡柴CA6DF4-22E4发动机，220马力输出，最大扭矩860N·m，匹配法士特8JS85F直接档变速箱，动力输出流畅。

标配解放142单前桥、435单后桥，速比4.85。前悬为10片簧，后悬为8+9双层板簧，能提供超强的承载能力。标配ABS，其制动系统功能阀与解放J5P通用，质量稳定可靠。

直接档变速箱+大速比后桥+强承载性能，在加上其亲民的价格，这款老长头在港口集装箱运输车辆中具有一定竞争力。老骥伏枥，志在千里,这款老长头4X2牵引车仍在路上奔跑，证明着自己的价值。