征战达喀尔 依维柯车队的备战秘笈(二)

人生如流水

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

经过紧张激烈地追逐，依维柯战队终于突破了2015达喀尔拉力赛最为关键的赛道——马拉松赛段。这里也是依维柯突出重围的关键所在！

2015达喀尔马拉松赛段有多艰难？相信只有真正亲身经历的人才能体会。可以说，这是整个达喀尔拉力赛中的最大考验！

●  马拉松赛段的终极考验

智利的阿塔卡马沙漠空气干燥，寸草不生，被公认为世界上最荒芜的地区之一。

在这里，汽车和卡车组的车手们在两天一晚的时间里完全依靠自己，不能获得车队维修技师和后勤援助来完成比赛。

这一次，摩托、汽车、卡车组分别在不同的路线上去征服阿塔卡马沙漠将近1382公里的赛段。

毋庸置疑，这比那些超过五百公里的特殊赛段更加艰难，也更加刺激。最终，依维柯车队的名将小德鲁伊凭借着出色的发挥，连续夺得了两个赛段的亚军！

●  征服马拉松赛段，依维柯有秘笈

面对这样的马拉松赛段，依维柯车队依旧无所畏惧，因为他们有强大的动力保障！

New Trakker匹配的发动机排量包括8L和13L两大系列，横跨310-500马力的功率范围。

Cursor 系列发动机的每个环节均为创造最大价值而研发：铝制缸盖有助于散热；高光洁度的活塞环和缸套将摩擦力降至最低；每个汽缸上的四个气门能最大化地提高空气流动效率和净化空气。

New Trakker还通过革命性的第三代液力缓速器进一步降低对制动踏板的使用频率。凭借这些，New Trakker获得了行业领先者的地位，同时能够确保提供前所未有的安全性和可靠性。

拥有这么好的动力系统，依维柯New Trakker才能轻松通过达喀尔马拉松赛道！

马拉松赛段过后，车手们还将面对海拔3600米左右的高山赛段，最后一段海拔甚至能够达到4970米。

这不仅是对依维柯车手驾驶技术的考验，也是对依维柯车辆的考验，但小编相信，这些都难不倒依维柯！让我们继续为依维柯车队加油吧！

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