福康ISG首家外配！柳汽H7外观配置曝光

●  选择丰富 可选东康 ISZ 13升、福康ISG 12升发动机

对于柳汽H7动力系统的选择，保守的猜测就是东风旗下的东康ISZ发动机。没想到众人还是错误估计了柳汽的行动力。从公告显示动力配置来看，H7将会为用户带来最大的惊喜就在于选装福田康明斯ISGe4的400马力、430马力、460马力12升大马力发动机。我们可以看到柳汽是除了福田欧曼外，首家搭载ISG发动机的整车品牌。

福田康明斯ISGe 400马力 12升发动机

而本家的东风康明斯动力暂时可选装的只有ISZ450 41的450马力13升发动机。东康ISZ 13升发动机也属于市场“新星”，被批量搭载于东风最高端车型天龙旗舰上。

目前柳汽在售的重卡中，主要搭载了东风康明斯、玉柴、潍柴三个品牌发动机，现在新增了福康ISG后，柳汽车型可为用户提供的选择更加丰富。可是，如果你以为柳汽的发动机“后宫”只有这几家，那你就太天真了！据悉，搭载联合动力的柳汽新车型也正在试验中，也许联合动力也是柳汽H7的选装发动机之一。

除此之外，柳汽霸龙M7C已经储备了康明斯发动机与法士特AMT变速器配置车型，H7重卡是不是也会顺应重卡发展趋势搭载法士特AMT变速箱？

●  增加更多高配功能 可选择橡胶、气囊悬挂

柳汽H7 6x2牵引车谍照

公告上的车型为6x4牵引车，而不是谍照上的前双桥6x2车型。在底盘方面，柳汽H7可采用前桥2片或3片的少片簧结构。除了常见的全车钢板弹簧悬挂外，H7的后桥簧还可选装橡胶及气囊悬挂结构。我们知道橡胶保证车辆经济、轻量化的优点；气囊悬挂则保证车辆轻量化、底盘高度可调、减震性能好的优点，现在已经逐步受到国内用户的青睐。

在制动性能方面，柳汽H7前桥可选装盘式制动器。匹配采用WABCO ABS，性能更可靠。当然，可选装的加大保险杠也为被动安全性提供更多的一层保障。

另外，底盘选装侧裙，可以降低风阻减少油耗。为了满足车辆长途行驶，可以提供双油箱选装。为满足部分工况限速需求，可安装限速装置，限制车速到80km/h。

●  编后语：

短短一页公告，我们可以从东风柳汽H7看出柳汽行业趋势的把握的精准、对用户需求的重视、以及对行业动态敏捷的反应能力。而柳汽本身旗下车型一直都具备着高性价比、细分市场高度认可的优点。相信这款经历3年研发期即将面试的“小清新”柳汽H7也在2015年的市场带来不小的影响力。想一睹庐山真面目的卡友也不要着急，也许不久后的上海车展我们就看到它的身影。（文/图 何华艳）

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