为高速物流量身打造 陕汽X3000全系扫描

●  LNG 6X4牵引车

新能源汽车随着技术的发展及各种气站的建立，已经受到越来越多的关注，其经济性已经得到一致认同。陕汽作为较早开发燃气车技术的企业，其生产技术相对成熟，此次也展出了德龙X3000天然气车型。

侧置450L气瓶带防护栏

这款6x4LNG牵引车自重9.5吨，准牵引质量38.7吨。装载了潍柴WP13NG460E5天然气发动机 ，460马力强劲输出，满足国五排放标准。侧置450L双气瓶，续航历程可达860km。为了配合460马力输出，匹配了法士特16JSD200TA铝合金变速箱，大中心距副箱性能更强悍，16个前进挡最高档位超速档。

由于车架两侧均挂有450L气瓶，没有空间安置储气筒和消声器，所以只能把他们移驾放在驾驶室后面了，虽说也比较规整，但是这样一来，驾驶室后窗视线将会受到一定影响。

德国MAN技术结构的高强度变宽单层车架，前940mm后850mm，底盘管路模块化设计，提高了管路防护能力。

汉德7.5吨级MAN技术前桥+汉德13吨级MAN技术3.364速比单级减速后桥。前后桥轻量化少片簧设计，前桥装有横向稳定杆，来保证转向稳定性。这款LNG牵引车采用的是大马力+超速档+小速比后桥，动力输出强悍，最高时速可达120km/h，能很好地满足高速物流对车辆高时效性的要求。

嘉世通铝合金车轮

在这款车上终于是发现了铝合金车轮的身影，不仅美观降低自重，还能提升轮滚性能，车轮品牌为嘉世通。在制动方面装配了国产四通道ABS配合潍柴WEVB发动机制动，整车制动性能不俗。

●  编后语：

此次展出的五款X3000车型中有两款载货车和三款牵引车，定位非常清晰就是应对现代高速标载物流市场。同步X3000上市而启动的车轮滚滚平台也是也将带来不凡的车辆经营管理体验，德龙X3000的上市将大大提升陕汽集团在高速物流用车市场的竞争力。对于高速物流运输用车这个大蛋糕，各大企业都在迅速的作出调整，升级和研发新产品，市场竞争异常惨烈，究竟X3000能取得怎样的成绩，我们将拭目以待。（图/郭友涛 文/李桂鑫）