涨姿势时间到！大运重卡新技术应用盘点

不乱于心不畏将来

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

一、重卡独立空调介绍：

车用电动变频独立空调：既能保证舒适的休息，又可以节能减排，降低成本。在司机停车休息时，通过电动压缩机带动空调工作，不需要启动发动机，就能满足3-5个小时的制冷工作。

车用电动变频独立空调核心技术：电动压缩机总成，采用了纯电动涡旋式压缩机，配置高精度集成控制气阀，辅助高导热材料制成。结构紧凑，能够适应恶劣作业环境，方便安装，运行噪音非常低，适合卡车的安装。功率可变，可通过改变接线方式或增加转换开关，改变压缩机的制冷功率700W和900W，适合白天和夜间模式。

二、重卡盘式制动器：

靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器，主要有全盘式和点盘式两种类型（见图）

重卡盘式制动器分类及其优点：

全盘式制动器：由定圆盘和动圆盘组成定圆盘通过导向平键或花键联接于固定壳体内，而动圆盘用导向平键或花键装在制动轴上并随轴一起旋转，当受到轴向力时，动、定圆盘相互压紧而制动。

优点：制动器结构紧凑，摩擦面积大，制动力矩大，但散热条件差。为增大制动力矩或减小径向尺寸，可增多盘数和在圆盘表面覆盖 一层石棉等摩擦

材料。

点盘式制动器：制动块通过液压驱动装置夹紧装在轴上的制动盘而实现制动。为增大制动力矩，可采用数对制动块各对制动块在径向上成对布置，以使制动轴不受径向力和弯矩。

优点：点盘式制动器比全盘式制动器散热条件好，装拆比较方便。盘式制动器体积小、质量小、动作灵敏，较多地用于起重运输机械和卷扬机等机械中。

重卡盘式制动器对比鼓式制动器分析：

1、降自重增盈利——自重轻

前轴装配盘式制动器比装鼓式的轻60公斤，后桥装配盘式制动器比装鼓式的轻80公斤；

6×2牵引前后盘式可降重200公斤；

6×4牵引前后盘式可降重220公斤；

88××44载货前后盘式可降重228800公斤！

2、制动效果好、效率高——刹得快，刹得稳，刹得住

刹得快——盘式制动器结构简单，制动作用时间更短；

刹得稳——盘式制动器与鼓式相比磨损更加均匀（鼓式-摩擦由线到面；盘式-一摩擦面接触），减少磨合时间，彻底解决“摆头”和“制动跑偏”现象；

刹得住——通风好，散热快，连续刹车不发“软”，大大减少过热爆胎现象。经试验，6×2主车+3轴挂车组成的列车，一组采用盘式制动器，另一组采用鼓式制动器。车货总重55吨，车速80km/h时开始制动，车轮不抱死，装配盘式制动器的车辆比装配鼓式制动器的车辆制动距离缩短约15%。

3、使用盘式制动器更省时、省力、省钱

省时：装配盘式制动器的前轴换制动衬片用时0.5小时，鼓式需要3.5小时

省力：实现制动间隙自动调整，更换制动摩擦片更方便。

省钱：盘式制动器制动效率更高，以6×2主车+3轴挂车组成的a列车为例，通常车货总重55吨为例，盘式制动器制动摩擦片的使用里程是鼓式的2倍。

4、使用盘式制动器优点

匹配盘式制动车型：

（1）制动效能较稳定；

（2）浸水后制动效能恢复较快；

（3）尺寸和质量较小；

（4）主动盘沿厚度方向的膨胀量较小，不会导致制动行程过大；

（5）容易实现制动间隙的自动调整。

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