法兰克福展：以后修车将会是这个样子

【卡车之家 原创】在国内大部分维修厂或售后服务店中都会看到修车人员在车底挖的坑中作业，首先是维修过程中距离维修人员与车底的距离不能调整，其次很多维修设备会由于太窄难以放进去，在很大程度占据了维修厂的空间。本次法兰克福零部件展售后维修工具也占据了很大的比例，下面就介绍两款能代替挖沟的举升机。

上海科裕展台的举升机

举升高度方便维修

举升机的举升高度能允许人在下面行走，并且有高度限位开关，能保证举至最高点时自动停机。

单柱7.5吨的承重

单柱的举升总重量可达7.5吨，可以轻易托举重型卡车。

举升接触方式

举升机通过与轮胎接触来实现举升。

每个举升机都配有滑轮方便移动

每个举升机下面都有滑轮，移动方便，并且储藏空间小，车辆在厂房行驶没有地沟的障碍，大大提高了厂房的空间利用率。

展会上麦特汽车服务有限公司奔腾事业部展出了MAXIMA系列重卡举升机。

MAXIMA系列重卡举升机

他拥有一个大型的地板举升平台。

二次举升装置

地板举升平台上还装有二次举升装置，通过辅助装置来实现轮胎的装卸。

轮胎装卸托架

举升支架

展台还展出了很多辅助维修工具举升支架、轮胎装卸托架。此公司还生产多重卡车专用工具比如卡车球接头拔卸器、万用轮轴拔卸器、万用型后轴螺帽拆卸器等很多针对某些品牌的专用工具。

地上式举升机无需挖槽，适用于任何修理厂，多样化的辅助维修工具把维修工人从高强度的手动维修中解放出来，既节约了时间又简化了修理方法。汽车保有量越来越大的境遇下，举升装置作为重要的修理工具，其安全快捷性能无疑决定其需求量大大增加。（文/图 甄海波）

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