【卡车之家 原创】重型机械制造商正面临着生产能够在严重磨损情况下运转的更环保型设备的挑战。这就需要所使用的材料拥有更长的寿命周期,并在该周期内降低能耗,以及较高的硬度。在刚刚结束的2014上海宝马展中,就有几家钢板生产厂家参展,小编来做一个简单的品牌介绍。
● 性能优异 罗奇耐磨钢用途广
芬兰位于欧洲北部,工业化水平很高。芬兰钢铁罗奇(Ruukki)是一家实力强大的钢铁生产企业,现归属瑞典钢铁公司(SSAB),目前已能够满足所有对耐磨损特种钢的需求。罗奇致力于协助客户保持其核心工艺的竞争力,并在产品生命周期内不断优化产品。
此次罗奇主要展出了瑞克斯(Raex)特种钢产品,具有良好的耐磨性和抗压性。采用直接淬火法生产的瑞克斯耐磨钢的厚度范围可从2mm到80mm。新推出的增厚型瑞克斯耐磨钢最大厚度可达 80 mm,它可以用于制造采矿行业所使用的挖掘、装载、运输和矿石破碎等重型机械设备的部件。
瑞克斯钢材凭借稳定的质量,大大延长了采矿机械和设备的使用寿命。对终端用户来说,更长的产品使用寿命就意味着拥有成本和竞争力方面的优势。例如,在自卸车生产中选用最优厚度的瑞克斯 (Raex) 耐磨钢,有助于降低设备自重,从而提高单位承载能力,减少燃油消耗。
多年来,瑞克斯耐磨钢产品家族中各种较薄等级的产品已被广泛用于运输行业以及其他各种需要高强度耐磨损钢材的领域。新的罗奇瑞克斯增厚型耐磨钢可用于生产矿山专用的挖掘、装载、运输和破碎等重型机械和设备的零部件。
● 悍达资历老 理想耐磨钢板的选择
另一归属于SSAB公司的悍达(Hardox)耐磨钢板于1974年问世,通过不断地开发、完善以满足用户的需求,是世界上最早的现代化耐磨钢板。
目前,悍达钢板的厚度在3-130毫米之间,其硬度可达600HBW。悍达钢铁极高的硬度和耐磨性能能够显著延长产品的使用寿命。由于其很高的强度,它的产品能够设计地更简单、自重更轻,同时却能承受更重的负载。
此外,悍达钢即使在低温下也能够保持很好的抗冲击性能。它良好的焊接性能和机加工性能还能简化制造和维修工作。高负载能力,低的维修成本,优良的性能和较长的使用寿命综合起来,使得悍达钢非常经济实用。
悍达耐磨钢已在各种类型气候、地形和工作环境下,经过反复考验,并表现出十分优异的性能。使用悍达耐磨钢板可极大提高挖掘机、前轮装载机、自卸车车厢、矿车、输送机等设备的性能,并大大延长使用寿命。
● 不容小视 克拉贝克行业领军
提及克拉贝克钢铁公司,在国内对其知晓者寥寥无几,然而这家公司的实力可不容小视。克拉贝克(Clabecq)钢铁公司是全球3-120mm厚热轧钢板行业的领军企业。公司总部位于比利时伊特尔,员工人数超过500人,年生产能力为75万吨。该公司隶属于俄罗斯集团NLMK下属的欧洲分公司NLMK欧洲公司“板材”业务部。
克拉贝克在上海宝马展主要展出了目前拥的有2大高端品牌,耐磨钢材(Quard)和高强度钢板(Quend)。公司采用先进的生产设备,结合了其专业的生产技术,产品以其精湛表面处理、平整度以及严格的厚度公差而闻名,公司以其优质的薄钢板著称。
近年来,公司加大了加速冷却系统和淬火、回火工艺的投资。2009年9月,公司批准了1个多亿欧元的淬火和回火工艺。新生产线全开时,生产能力可达25万吨/年,也就是说,新生产线可使NLMK集团克拉贝克公司的总产能增加三分之一。
Quard牌耐磨钢和Quend牌高强度钢是其主打产品,主要用户为来自采矿和采石机器制造商、建筑设备制造商。此外,调质钢板还被运用于回收产业、农业、起重和运输行业所使用的机器上。目前,克拉贝克钢铁公司已经是国际工程机械巨头卡特彼勒(Caterpillar)公司、利勃海尔(Liebherr)公司和沃尔沃(Volvo)公司等企业的高质量钢板供应商。
● 国产宝华耐磨钢 不逊于国外产品
上海宝马展上当然也有国产钢板生产厂家参展,多年来,国内钢板生产技术不断追赶国外先进技术,生产出的产品也并不逊色,而价格只是国外产品价格的60%-80%。
山东宝华耐磨钢有限公司是上海宝钢股份与山东华星耐磨钢有限公司共同组建的合资企业,成立于2012年9月。按照公司战略发展要求,将在五年内具备年产70万吨优质耐磨钢、高强结构钢、防弹钢的生产能力。
宝华耐磨作为国内唯一具备超薄耐磨钢生产能力的专业企业,公司产品不仅具有极高的耐磨性能,还具有良好的焊接、冷弯、及机加工性能,在低温环境下也能保持良好的抗冲击性。在不同的磨损作业环境下,宝华耐磨钢极高的硬度和耐磨性能,能够显著延长产品设备的使用寿命数倍不等。宝华耐磨钢设计结构更简单,自重更轻,同时又可承担更重的负载。
高品质的基材,精湛的淬火以及科学合理的合金化学成分含量调配工艺,摆正了宝华耐磨钢质量、性能的均一稳定。宝华耐磨钢也广泛应用于工程机械、煤矿机械、粮食机械、水泥机械、自卸车等产品的生产中。
● 编后语:
从此次宝马展展出的钢板品牌的特点来看,在保证产品强度、硬度、承载力等基本性能的同时,各品牌都想尽办法进行轻量化调整,更轻的上装意味着降低自重,节省油耗,符合当前重卡市场发展趋势。国外产品技术确实领先国内生产水平,但国内产品也在不断进步,极力获得各整车生产厂家的认可。
bauma China 2014年上海宝马展专
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