宝马展：徐工核心零部件自主最强阵容

你的笑

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）即将在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。

作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺人眼球的莫过于一系列精细、可靠、先进的核心零部件产品，必将成为此次行业盛宴中的耀眼明星。

多年来，核心零部件始终是制约我国工程机械主机自主发展的瓶颈，中国“制造大国”的光环难掩核心零部件空心化的尴尬，而新一轮工程机械的发展如果没有优质核心零部件支撑将无法从根本上掌握和突破关键技术壁垒。

经过近几年的不断探索，徐工集团在关键核心零部件突破上，渐渐走出了一条“自主创新+并购消化+联合与协作创新”的三路并举的独特道路，通过自主突破高端液压油缸、新型变速箱、高端电控系统等关键技术；以并购的两家欧洲企业及欧洲研发中心为平台，加速突破阀、泵、马达及液压系统等核心技术；与德、美、韩等多国企业合资合作，突破回转支承、驱动桥、发动机、控制元器件等瓶颈技术等举措，使得液压油缸、驱动桥、回转支承等核心零部件产品销量始终稳居国内前茅，获得了市场的高度认可。

本届展会中亮相的徐工核心零部件阵容，代表了目前国内自主研发、制造零部件产品的最高水平，足以称之为“自主最强已在阵中”。

●  “高”端领航  技术创新带动市场突破

此次参展的徐工核心零部件产品，多是以主攻高端市场，凭借准确的市场导向和定位，研发、制造出的创新力作。产品展示的品种系列、数量规模、技术水平均创历届之最，可靠性和稳定性达到了国际先进水平，充分展现出高端核心零部件引领者的企业形象。

为打破液压高端领域对民族工程机械的掣肘，真正实现产品的独立设计与制造，徐工积极引进荷兰AMCA液压阀成熟技术，同时利用自身雄厚的技术沉淀全面进军高端液压阀产品制造领域，现已逐步建立、完善液压多路阀示范生产线，并配备了一批优秀的液压阀研制队伍，攻克多项制约我国液压阀产业化发展的关键技术，成功实现液压阀产业化目标。

此次参展的高端负载敏感阀产品秉承集成化、模块化设计理念，可实现多动作的复合控制，并提供三种不同操作方式的搭配，具有优异的操控性与微控性能，并支持对不同产品、不同功能、不同控制方式的单独定制。经相关科技部门鉴定，该系列阀产品拥有自己的独立设计专利，性能已达国际先进水平，完全可替代进口产品。

与此同时，新型湿式驱动桥、自主铝合金伸缩水管、液压油缸智能检测系统的纷纷亮相，也诠释出徐工集团对核心零部件产品精细、可靠、先进的产品定位。

徐工电控箱和湿式驱动桥完全克服了国产传统变速箱故障多、寿命短的缺陷，并经长时间恶劣工况考验和改进，首次无故障使用时间达8000小时以上；铝合金伸缩水管的出现在国内尚属首例，其主体部分采用高强度铝合金材质，通过运用特殊的表面处理技术，使产品具有更高的耐磨性和表面硬度，以增加抗偏载能力，提高使用寿命；液压缸智能监测系统则凭借自我控制、自我检测、自动预警等功能，通过数字化显示，为油缸设计、试验、性能评估等带来准确的参考数据，同时能为客户提供早期安全预警，引领液压油缸未来发展方向。

●  “大”有可为  重磅产品震动市场神经

大吨位产品向来是凸显零部件企业技术、制造水平的有力证明。以“担大任、行大道、成大器”为核心价值观的徐工集团，多年来一直是抢占大吨位工程机械产品市场竞争制高点的急先锋，改写了大吨位工程机械产品的市场格局，创造了一个又一个的工业奇迹。此次推出的各类大吨位核心零部件重磅产品，凭借着卓越产品性能和轻量化的节能理念，再一次震动了市场神经，凸显徐工核心零部件的龙头效应。

起重机液压油缸一直是徐工核心零部件的传统优势领域，历经几十年生产起重机油缸的雄厚积淀，现已具备从8吨至千吨级全地面起重机油缸的100%配套能力，并完成了对3000吨履带起重机油缸的全部配套。

此次参展的500吨全地面起重机单缸插销伸缩油缸凭借动作灵活、可靠性高、超强互锁性能和响应速度快等性能特点，以及缸销互锁结构、特殊的导向形式以及密封配置等一系列专利技术，最大程度保证产品的可靠性和稳定性，并同时实现低摩擦、低能耗、高效率等特点。

挖掘机油缸因其研发难度大、加工工艺复杂的特点，加上主机工况恶劣，对缓冲性、密封性的要求极高，因此能否生产挖掘机油缸（尤其是中大吨位挖掘机油缸）是衡量一个液压元件企业实力的重要参考。

目前国内中大吨位挖掘机油缸生产制造企业屈指可数，而此次参展的360吨超大吨位挖掘机油缸就是徐工集团结合现有技术基础与设备能力，研发、制造的国内最大吨位挖掘机油缸。凭借着该产品采用的一系列新材料、新技术、新工艺，一举突破了国内超大型挖掘机油缸的技术瓶颈，具有里程碑式的意义，对中国超大型挖掘机的发展将产生重大的影响。

同时，作为技术价值含量极高的新型产品，徐工首台盾构机液压油缸也将亮相展会。盾构机是一种隧道掘进的专用机械，广泛用于地铁、铁路、公路、水电等隧道工程，随着国内城市地铁建设速度的加快，盾构机需求量不断提升。为抓住市场机遇，徐工集团于2013年初成立项目团队开始盾构油缸研发。

项目组按照不同地质和施工要求进行“量体裁衣”，先后攻克有限支撑空间下的抗侧向力分析以及内部结构设计、恶劣环境下的防锈处理等难题，通过采用内置磁致位移伸缩传感器，实现对油缸进行全行程动态控制；同时应用双联浮动式球铰液压缸结构，使油缸具有更高的可靠性和工作效率；堆焊支撑技术，使油缸具有更高的抗偏载能力。产品的成功推出，也必将为打破核心零部件制约民族工程机械发展瓶颈再添一有力武器！

●  “全”面配套  超值服务赢得市场竞争

核心零部件的自主配套，是提高产品附加值、进一步拓展利润空间的必由之路。只有掌握了核心零部件，主机产品才能真正实现“差异化”竞争，推出个性化的产品，避免因“同质化”造成的低价竞争和恶性竞争。而“系统解决方案提供者”正是徐工核心零部件企业的追求目标，展会中阵容齐全的零部件产品也恰好验证了其全面配套主机产品的能力。

为尽快提高工程机械主机配套水平，徐工核心零部件一直对标先进企业，深入产品应用研究，让元件更适应主机性能要求，提供整体解决方案；注重在制造技术研究下功夫，以提高制造技术为手段，加大投入，引进适合的工艺装备，专业化生产，并建立试验研究中心；同时实施精益化管理，研究影响配套件可靠性的问题所在，反复试验攻关，并通过引进顶尖人才和吸收先进成熟技术，致力于工程机械核心零部件的研发、生产、销售和服务，形成全面、产业化发展，向客户提供节能、环保、可靠的液压系统解决方案及技术支持。

此次展出的零部件产品除主攻“三高一大”（高科技、高附加值、高可靠性和大吨位）市场的液压油缸、阀产品外，还包括采用新型密封结构的塔机顶升、自卸车液压系统总成，拥有多项密封专利设计的导向套、活塞等零部件产品，采用了新型材料、工艺的液压管路等等，充分展现出“让世界级企业更卓越”的产业抱负。

“百尺竿头须进步，十方世界是全身。” 在沿着把核心零部件打造成“国内一流，国际知名”的征程上，徐工正不断加快追赶和前行的脚步。作为中国高端核心零部件的引领者，徐工必将携“珠峰登顶”之势，把零部件产业发展成为工程机械占据行业核心技术和差异化竞争制高点的优势板块。以技术创新深耕配套领域，以超值服务赢得国际竞争，中国核心零部件发展的春天定会来临！

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