3级门店 广东孟源下沉网络逼近最后1KM

不乱于心不畏将来

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

每一次选择，都有超越。从突围转向深耕，孟源的这个选择还有了沉淀：以守为攻，将网络下沉、深耕区域，在广东地区形成一级分拨中心+二级集运中心+三级门店的三级网络，细化广东市场的网络覆盖。

孟源物流

其中，三级门店，是最靠近最后一公里、最接近客户的地方，也是孟源三级网络重点打造的对象。

●  三级门店，全网的触角

“我们要将三级门店变成整个网络的抓手和触角，更加接近客户，降低最后一公里的派送成本，打造更多小而美的平台,掀起集运中心与集运中心班车对流的二浪。”谈到三级门店，孟源董事长傅正刚向记者如是说。

更接近客户、为客户提供自提+配送的服务，这是孟源对三级门店的定位。

80后出生的傅正刚，有着年轻人敢闯敢为的锐气，曾计划向华东、华南地区突围，收购、兼并一级城市的专线，复制其在广东省内的模式；也有着作为管理者应该具有的敏锐的洞察力，深谙企业应满足客户需求，发展三级门店，更加接近客户，更好地服务客户。

世界上从来不缺好的想法，缺的是行动。孟源有了想法，随后便有了行动。

●  如何布局三级门店

从2003年起，为了布局广东省内的网络，孟源物流开始探索“加盟制”。最初是“专线加盟”，现在孟源二浪起潮，开启了三级门店加盟。不过，这一次的加盟模式，傅正刚是这么打算的：三级门店全部采用加盟模式，并由总部授权，二级集运中心开发加盟商。他还补充道，三级门店的加盟商可以有两种选择，一种培养配送司机作为三级门店的加盟商，另一种就是从外部发展。经过这两个多月的布局，孟源现在已有三级门店20余家。

在孟源的三级网络中，其一级分拨中心、二级集运中心、三级门店原则上是按行政区域来划分，市级城市设一级分拨中心，县级城市设二级集运中心，镇（乡）级城市设三级门店。不过，特殊情况除外，比如偏远地区的县级城市则设三级门店。

最后一公里配送，从来都是个老大难，孟源采用自提+配送并行的方式，使人力、物力得到充分配置。而在配送价格上，孟源则有着统一的标准。但是，这个标准需要由两个因素来决定：其一是区域地点的划分；其二是配送货物所在的重量波段。孟源将货物划分为8个重量波段，在系统中输入所要配送货物的重量和所在区域，其配送价格将自动生成。

在这种三级网络布局中，孟源原来的一部分营业部升级为二级集运中心。“我们要通过二级集运中心之间班车对开，形成对流，打开第二网。”傅正刚说起他的第二网，显得信心十足。

关于这里提到的第二网，傅正刚向记者解释道，“当二级集运中心的货量达到一定程度之后，就可以直接在二级集运中心之间发车，不需要再经过一级分拨中心，这样就形成了第二网。”

二级集运中心之间的第二网形成之后，有些货物不再通过一级分拨中心分拨，也就少占用一部分平台资源，这样的话，可以缩短运行路线，节省运营成本。

孟源二浪起潮已进行两月有余，但前路漫漫，若要成功，还需要不断地去拼搏。也许就如傅正刚所说：“找对方向，使劲地跑起来，这个世界就会为你而让路，风都在你背后。”

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