解放千种黄标车替代品助力“蓝途战略”

2013年，“雾霾”成为年度关键词。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。

2014年两会期间，李克强总理也在政府工作报告中指出，针对雾霾频发、大气污染等问题，要加强环境治理，向环境污染宣战。雾霾的主要成分因是二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。而据有关部门统计，其中颗粒物主要是由汽车尾气排放导致，使用柴油的大型车是排放PM10的“重犯”，包括大公交、以及大型运输卡车等，而这其中，黄标车对环境的污染尤为严重。

所谓黄标车，是指尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，即贴有黄色环保标志的车辆。主要是未达到国I的汽油车和国III的柴油车。根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以2008年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主。

在绿色环保的呼声越来越高的社会背景下，治理污染，节能减排已经成为全社会的共同使命。08年以来，国家有关部门相继发布了一系列的黄标车淘汰和车辆节能减排的法律法规；显示出政府在治理淘汰黄标车工作上的决心和态度。

作为国有大型企业，一汽集团积极响应国家号召，一直在为推动环保公益事业贡献自己的力量。早在2011年第十四届上海车展，中国一汽集团董事长徐建一，就提出了“低碳节能技术战略”，即“蓝途战略”，在节能减排、新能源技术方面提出了新思路、新布局和新目标。在此后的两年，一汽解放基于雄厚的研发实力，开发“符合发展需要、符合环保需要”的更高标准的节能产品，并在行业率先推出符合国四排放标准的全系车型。

截至2014年7月，解放国四产品销售突破五万辆，行业销量第一，是市场上最为成熟、可靠的国四产品。基于解放J6平台的黄标车替代车型覆盖了牵引、自卸、载货三大品系，J6P、J6M、J6L三大平台，发动机功率覆盖120-500马力，货箱长度3.8-9.5米，包括牵引、平板、自卸、厢式、冷藏、油罐等多种上装，合计上千个品种。

解放国四发动机技术采用电控共轨和电控单体泵两种技术方案，满足重卡和中卡的不同需求，后处理方面主要采用SCR处理系统，可有效的降低污染物的排放，全面达到国家环保要求。解放卡车以安全、可靠、节油、环保节能的特点满足用户多方面的需求，适应多种道路工况，是为用户量身定制的“挣钱机器”。

解放作为国内领先的卡车厂家，拥有着最便捷的销售服务网络和最优秀的市场营销团队。一汽解放在全国拥有400多家经销商、1400多家服务商、27家备品中心、6条绿色备品通道，平均服务半径56公里，购买解放卡车可以享受到完善、及时的售后服务。解放卡车也以贴心、及时、卓越的技术与服务，满足广大用户的服务需求。

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