做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
继今年4月进军物流普运后,以往专注快递的顺丰再度“跨界”分羹零担物流市场。记者10月18日从顺丰重庆分公司获悉,顺丰“行邮专列”将在11月上线,单件货物重量上限和物流普运相比也进一步放开,从130公斤调整至200公斤。
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顺丰速运相关负责人介绍,在计价方式上,新增了按照体积来报价。另外,用户可根据实际需求将三种模式“门到站(上门收货)”、“站到站(干线运输)”、“站到门(送货上门)”进行组合搭配,较以前更为优惠。这对消费者来说,无疑有空间根据需求自主选择物流段。在重货物流方面,除了搭建布局良好的公路网外,顺丰又加入了铁路元素。
据了解,顺丰“行邮专列”将在11月上线,主要针对单票重量大于300公斤的大货重货。顺丰“行邮专列”承诺当日上门收货,而根据路途远近,“门到门”服务可在3至5天完成配送。
前述顺丰速运相关负责人表示,与快递行业高度集约化不同,国内物流市场呈现小、散、乱的格局,前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%,但这个市场的规模却是快递的7至8倍。
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