引领芯时代 上菲红Cursor13发动机重卡

不乱于心不畏将来

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

人们常把发动机比作重卡的“心脏”，作为整车的动力来源，发动机动力是否强劲直接影响重卡的营运水平，所以，担负我国道路交通运输任务的重卡必须拥有一颗强健的“心脏”。红岩杰狮推出的搭载Cursor13发动机的重卡产品自上市以来，获得了用户的一致好评，据悉，此产品拥有一颗强健的“大心脏”，最大可达560马力，技术同步欧洲，拥有依维柯血统，动力强劲，排放标准领先，开启了重卡的“芯”时代。

搭载Cursor13发动机的红岩杰狮

而随着9月份搭载Cursor13发动机的红岩杰狮畅途版陆续在深圳和阜阳的上市，人们的目光再次聚焦于这款同步欧洲技术的重卡身上。

在欧洲，衡量一款重卡的标准不是它能拉多少吨，而是它的发动机动力是否强劲。由于地形复杂，大马力发动机在欧洲早已司空见惯，并成为主流，红岩杰狮搭载的Cursor13发动机在欧洲最大马力可达560，因而已得到欧洲用户的广泛认可。

搭载Cursor13发动机的依维柯商用车

在2012年达喀尔拉力赛上，Cursor13发动机就随同依维柯商用车一起斩获冠军。有着“世界上最艰苦的拉力赛”之称的达喀尔拉力赛，赛段大部分设置在茫茫大漠中，比赛过程困难重重、险情频发，而能参加这样的比赛本身就是对车辆品质的信心，搭载Cursor13发动机的依维柯车队在比赛中力压群雄，最终夺冠更是向全世界展示了其超强动力和超高可靠性的卓越性能，用实力证明了自己“霸主”的地位。

●  红岩杰狮Cursor13让您动力马上升级

据调查，随着我国物流运输模式和道路环境的改变，在当前的物流运输领域中，配备300马力以下发动机的重卡产品显然已经有些“力不从心”，大马力发动机已经成为行业发展共识，从今年上半年各大品牌提供的数据中看到，大马力重卡市场份额明显增大，目前市场上大部分产品最大马力均在400马力以上，红岩杰狮目前推出的430、480马力产品显然已与竞争对手拉开一定距离，不仅如此，Cursor13发动机最大马力更是“破四进五”，最大马力可以提升到560马力，实现同步欧洲，与欧洲大马力市场无缝对接。

●  Cursor13发动机

红岩杰狮Cursor13发动机动力产品在国内推出以来，获得用户的广泛好评，如今搭载Cursor13发动机杰狮畅途版在国内的上市势必改变中国市场的竞争格局，并带动中国市场步入了比肩世界重卡的“大马力”时代。

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