搭跨境电商班车 阿里上市看物流国际化

黄昏化作海湾

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

京东、阿里相继上市，带动的不仅仅是国内电商的发展，同时也对物流行业产生了极为重要的影响。特别是未来积极布局国际化的阿里集团，在以后的发展中势必会紧紧咬住跨境电商这块“鲜肉”，而物流则是落实跨境电商的基础。换言之，物流企业如果能搭上阿里或者其他任何做跨境电商企业的班车，必然会发展的顺丰顺水。

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只是，人人都看到了机会，但该如何把握机会呢？我们不妨来看看商务部此次出台的《促进商贸物流发展的实施意见》（以下简称《意见》）是怎么说的。

●  完善法律，倾斜政策

《意见》表示，将进一步完善外商投资商贸物流领域的法律法规，在不涉及国家安全和重大公共利益的领域放开外资准入限制，利用外资的质量和水平，提高本土企业质量。这就意味着，本土企业可以有更多的机会去接触和学习外资企业先进的商业运作模式，借鉴成功经验，甚至可以在一定程度上接受外来资金支持发展自身。

除此之外，《意见》还要求继续深化落实第三方物流、物流配送中心、专业批发市场、仓储设施等领域的对外开放政策。鼓励外资参与城市内交通物流体系建设。推进国内物流企业同国际先进物流企业的合作，引进和吸收国外促进商贸物流发展的先进理念和商业模式。

●  “一路一带”带着走

《意见》要求以“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”沿线区域物流合作为重点，在“一带一路”国内外沿线主要交通节点和港口建设一批物流中心。积极开展务实、高效的国际区域物流合作，推进国际物流大通道建设。支持建设商贸物流型境外经济贸易合作区，鼓励有条件的商贸物流企业“走出去”和开展全球业务。

商贸物流企业不妨结合自身业务特点，抓住“一带一路”的机遇，尝试拓展国际贸易，开展境外业务。

●  两岸关系搭便车

《意见》中提到，应充分利用《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）、《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）、《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）、自由贸易试验区及地方对外开放先行先试平台和载体，促进商贸物流率先发展。

并以国际商品交易中心、重点进出口口岸为依托，通过完善货物储存、配送功能，提高进出口货物集散能力，探索建立海外仓库、物流基地和分拨中心。

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