IAA 2014：年度卡车先生雷诺T系三剑客

【卡车之家 原创】既1991年雷诺AE Magnum获得年度卡车称号后，时隔二十多年，雷诺全新旗舰T系卡车再次获得年度卡车的殊荣。据悉今年参加评选年度卡车的车型共有五款，而雷诺T系则凭借其全新空气动力学外型设计、舒适的驾驶室、长途运输高效与经济性等诸多亮点脱颖而出，摘得年度卡车的桂冠。

在汉诺威车展的雷诺室内展台上，雷诺一共展出了三款T系列牵引车 ，分别是雷诺T系520平地板牵引车、雷诺T系Optifuel 430马力高顶牵引车和430马力的平顶驾驶室牵引车，真可为年度卡车先生中的三剑客。

●  平地板的雷诺T系 彰显旗舰风采

首先我们来看看最吸引眼球的雷诺T系牵引车 ，该车采用了雷诺全新设计的高顶平地板驾驶室，搭载的雷诺DTI13发动机在1900rpm的转速下的动力输出为520马力，这也是雷诺T系列卡车中的最大马力，而其最高扭矩则达到2550Nm。

动力传动系统方面，该车使用了Optidriver手自一体变速箱，带有福伊特的液力缓速器，配合其发动机制动系统，制动功率高达700kW。此外该车还配备了全新的电子空气控制单元EACU、气囊悬架，电子驻车系统等。

为了车辆能够在长途高效运输上拥有更加出色的表现，雷诺T系列的油箱容积可以拓展至1475升的容积，从该车来看，为了给两个燃油箱提供足够的空间，该车的SCR尿素罐安装在驾驶室左后侧，而蓄电池也被设置在了大梁的后侧。

此外该车还配备了空气动力组件，以保证车辆拥有更好的燃油经济性，其中该车的左右两个侧导流板均轻松实现翻转。

在驾驶室后面是一个巨大的铝合金的工作台，同时铝合金轮毂和储气筒的应用也进一步降低了车身重量，低阻力轮胎的应有也是为了更好的燃油经济性。