不止于重载 江铃凯锐800H登陆成都市场

【卡车之家 原创】在国内的物流市场蓬勃发展之势下，中短途物流市场对轻卡也带来的严峻的考验，不少轻卡用户对车型的整车性能和载重能力提出了更高要求。为响应用户需求，顺应市场发展，江铃汽车推出了江铃凯锐800H重载版。

重载版的凯锐800H外观与老款江铃凯锐800没有太大的区别，依然沿袭了江铃家族系列的脸谱，方正且不失灵巧。

●  强劲动力 腾豹（Topanther）3.0发动机

既然是号称重载版高端轻卡，那么自然有着其过人之处。真正意义上的重载轻卡需要结合实际的载重工况，从动力性、承载性和安全性等多方面来确保车辆发挥出极佳的性能。

江铃凯锐800H重载版的动力核心发动机上可谓下足了功夫，该发动机依据五十铃技术和福特标准，联合德国FEV共同开发的柴油发动机——腾豹（Topanther），排量为3.0升，转速覆盖1600-2800rpm,在2800rpm时能够输出112千瓦、154马力，最大扭矩382牛米。

强劲动力的动力输出当然离不开一款与之配备的变速箱，该车动力总成采用了格特拉克六速手动变速箱，通过合理的扭矩匹配，从而减少江铃凯锐800H发动机的动能损失。

●  气刹制动 说停就停的安全保障

轻卡高速且重载运行的状况下，紧急骤停会让整车承受一种来自地面摩擦而产生的反作用力，日积月累之下，整车难免会产生部分螺丝松动亦或是断裂的情况。江铃凯锐800H在制动方面也显示出了非凡的“足下功夫”。

江铃凯锐800H整车采用气压系统鼓式制动的方式，较油刹而言灵活安全不少，同时该车标配ABS防抱死制动系统，在高速运行状况下，既提供了安全有效的刹车距离，又减少了制动力对整车零部件的损害。

●  细节处理 更人性化

江铃凯锐800H的驾驶室内饰依然延续了以往的风格，没有太大的改动，采用淡色与深色混搭的风格，主驾驶位置采用两辐式方向盘和简洁易读的仪表板，让用户对车辆实时运行状况的判读更加轻松。

三级可调节大灯，用户可在起伏路面行驶或者夜间长下坡行驶的时候通过调节灯头来获取最佳的驾驶视野。

江铃凯锐800H重载版标配倒车雷达，通过安装在后保险杠上的三个雷达探头来提醒驾驶员采用何种合适的倒车方式，极大的减小因货柜遮挡视野而带来的安全隐患。

该车的油滤较以往改为了双级过滤系统，并增加了电加热功能，更进一步的保护发动机的高压共轨系统。

在底盘上也有不少的细节改动，既然江铃凯锐800H是重载类车型，当然离不开扎实可靠地底盘，为了提高承载性能大梁厚度由以往的4.5mm增加至6mm,为轻卡应对恶劣工况奠定了坚实的基础。（文/图 苟祖胜）

●  编后语：

在新时代的物流环境下，高性能、低油耗、更可靠成为了用户对车辆的基本考量因素，车企也是各显身手，多动能，多配置的车型也是层出不穷，用户也须擦亮眼睛，选择最适合需求的车才是最好的车。

●  相关阅读：

江铃首款重载轻卡凯锐800H 重装上阵！

http://www.360che.com/news/140926/34076.html