IAA 2014：经久不衰 老爷车盛宴系列二

●  VOLVO G89

   G89于F89系列是VOLVO上世纪70年代海外市场的成功车型，在二战结束的相当长的一段时期，当时的西欧国家使用的卡车，发动机功率比较低，因此很多国家讨论GTW（吨马力）的卡车制造标准，以对应各国道路运输的快速发展。

   德国当时属于西欧发达国家前列，也是一个公路运输为主体的国家，因此德国在上世纪60年代末，对整车制造提出了更高的要求，列车总重每吨对应最小马力限制，推动了大马力发动机的发展。

   德国与瑞典在大马力发动机的设计上，出现了两种不同的趋势，德国本土趋向于自然吸气发动机，因此V8，V10缸柴油机达到了令人惊讶的18升排量。而瑞典VOLVO在发动机设计上，更趋向于12-14升，涡轮增压发动机。

   事实证明，在卡车发展的过程中，出现了戏剧性的结果，VOLVO在20世纪70年代卡车制造走向了领先地位，VOLVO经典的F89系列卡车，成为了西欧各国的畅销车型。

   汉诺威展出的台G89系列，为一台6X2载货车，拖带三轴全挂车，属于当时最大的公路列车组合。

   发动机采用TD120 6缸330马力涡轮增压发动机，配置VOLVO SR61全同步16档变速器，使用轮边减速后桥。6X2的传动布置，可见当时道路条件要好不少。

   驾驶室使用柔性减震悬挂，提高驾乘舒适性。

   挂车连接部分，挂车已经有单独的储气筒布置。

   挂车前轴已经设置有左右气室，挂车气路布置完善不少。

   后部保留机械手摇式驻车制动装置。

   后尾灯可能为后期改装，布置形式比较夸张。

   货箱门板设计巧妙，不仅可以向下放倒，也随时可以拆下取掉。

更多IAA卡车系列老爷车详细情况，请关注卡车之家后续报道。（文/图 牛汉华）

●  2014汉诺威车展奔驰高清实拍大图

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