MAN TGS和TGX携新节油技术亮相2014IAA

曼恩通过一系列新的节油技术对重型卡车系列TGS和TGX进行了升级，为降低商用车的总运行成本(TCO)以及减少CO2排放量做出了重要贡献。在全新TGX EfficientLine2中，曼恩将这些节油措施整合成一个独一无二的高效长途运输车型。

●  前瞻性的GPS巡航系统 EfficientCruise

通过对动量和滑动阶段的预测性利用可以节省大量燃油,对于经验丰富和训练有素的专业驾驶员来说，掌握这个艰巨任务完全不在话下。在远距离且不熟悉的路段上，为了减轻驾驶员的负担以及在高效驾驶方面对缺乏训练的驾驶员提供帮助，曼恩设计了一款由卫星控制的巡航系统。

在本次IAA展上，曼恩为所有重型卡车和旅游客车均装备了这款名为“EfficientCruise（高效巡航）”的系统。这个驾驶助手通过车载电脑中存储的3D地图数据以及车辆GPS位置预测前方的上坡和下坡路况。然后自动对上坡和下坡的速度进行预测性调整，从而利用汽车动量节省燃料。借助这款系统，一辆满载的40吨卡车最多可节省6%的燃料，且不会浪费时间。

这个驾驶助手就像一个训练有素的驾驶员一样，只不过速度调节是自动进行的：他在上坡之前适当存储动力，然后在之后的下坡中利用。汽车在上坡时通过稍微降低速度来节省燃油，然后以设定的限速驶过坡顶。如果预测到以相邻档位就可以到达坡顶，则EfficientCruise会在上坡路上抑制MAN TipMatic2的降档。这样就实现了额外的燃油节省。

EfficientCruise甚至可以像训练有素的驾驶员一样做出预测性的判断，因为无论是白天还是黑夜，这个助手都能对数公里的路段和燃油喷射进行计算。

如果驾驶员选择了一个预期速度以及四个速度公差级别之一，则EfficientCruise会计算出合适的速度从而以最节油的方式上坡和下坡。驾驶员可根据驾驶情况随时更改预设速度的偏差幅度。四个经过实践考验的等级非常有助于驾驶员选择合适的设置。

曼恩的目的为驾驶员提供合理的预设置，从而在达到最佳燃油经济性的同时避免错误操作。启动时预选等级3，相当于+/- 7km/h的幅度。在交通流量较小时，可选择幅度为+/- 9km/h的等级4，而等级2和1则更适合于交通流量大的情况。