IAA 2014：斯堪尼亚推出效益提高新方法

【卡车之家 原创】在65届汉诺威商用车展上，斯堪尼亚强势推出一些列的欧六全新柴油、天然气、生物柴油产品紧扣欧洲市场最关注的卡车客户收益增加、运营成本下降、环境排放降低主题。

2014 IAA车展斯堪尼亚专注欧六排放

早在在2013年，斯堪尼亚推出了全新空气动力学设计的Streamline重卡，新车型结合流线型设计、Opticruise智能换挡系统、ACC自适应巡航带来车辆油耗的进一步降低。本次汉诺威车展推出的车型，更能体现斯堪尼亚为客户盈利、为环境可持续发展所做出的贡献。

●  生物柴油车 提高经济效益

斯堪尼亚P320 6x2生物柴油冷藏车

斯堪尼亚P320 6x2冷藏车，采用使用斯堪尼亚P系列日间驾驶室。全车采用空气悬挂并搭载斯堪尼亚9升5缸生物柴油发动机，匹配斯堪尼亚Opticruise 8档自动变速箱。车辆可以使用混合燃料或者100%生物柴油，可以实现减少66%的碳排放。这款发动机可提供320马力最大输出功率，最大扭矩为1600Nm。

斯堪尼亚R490 Streamline 6x2生物柴油牵引车

斯堪尼亚R490 Streamline 6x2牵引车，R系列Highline驾驶室，全车为空气悬挂。发动机为13升6缸生物柴油发动机，可以使用100%生物柴油，最大输出功率为490马力，最大输出扭矩高达2550N.m，采用EGR后处理技术+SCR技术路线实现欧六排放。这款发动机匹配斯堪尼亚Opticruise前12后2档自动变速箱，并匹配液力缓速器。

●  天然气发动机 低噪音低二氧化碳排放

斯堪尼亚G340 4x2长途LNG牵引车

斯堪尼亚G340 4x2长途LNG牵引车，具有低噪音低二氧化碳排放特点。车辆使用G系列Highline驾驶室，前桥抛物线钢板后桥空气悬挂。9升5缸天然气LNG发动机，最大输出功率为340马力，采用EGR后处理技术使得车辆满足欧六排放，6档自动变速箱。

●  仅用SCR后处理 燃烧更高效

斯堪尼亚R450 Streamline R系列Topline牵引车

斯堪尼亚R450 Streamline 4x2牵引车，采用R系列Topline驾驶室，全车采用空气悬挂。13升直6柴油发动机，最大输出功率为450马力，最大输出扭矩高大2350N.m，仅用SCR系统就可达到欧六排放标准。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise前12后2档自动变速箱，带超速档，并匹配液力缓速器。

斯堪尼亚G410 Streamline 年度绿色卡车

斯堪尼亚G410 Streamline 4x2牵引车，年度绿色卡车称号。G系列Highline驾驶室，前桥抛物线钢板后桥空气悬挂。13升直6柴油发动机，最大输出功率为410马力，最大输出扭矩高达2150N.m，仅用SCR系统就可达到欧六排放标准。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise12档自动变速箱，并匹配液力缓速器。

斯堪尼亚G450 8x4自卸车动力强劲可靠

斯堪尼亚G450 8x4自卸车，采用G系列日间驾驶室，全车采用钢板悬挂。发动机采用13升直6柴油机，最大输出功率为450马力，最大输出扭矩高达2350N.m，仅用SCR系统就可达到欧六排放标准。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise12档自动变速箱，并匹配液力缓速器。其中Opticruise系统带越野模式。

●  大马力、V8、限量版 诱惑无处不在

限量200辆R730重卡纪念经典Streamline系列

斯堪尼亚R730 4x2牵引车，这是款Blue Stream限量版车型，R系列 Topline驾驶室，空气悬挂。发动机为16升V8 730马力发动机，最大输出扭矩高达3500N.m，采用EGR后处理技术+SCR技术路线实现欧六排放。车辆匹配全新液力缓速器。

斯堪尼亚R520 Streamline 6x4 V8运木车

斯堪尼亚R520 Streamline 6x4牵引车，为R系列平顶带卧驾驶室，采用前钢板后空气悬挂。是欧洲市场上唯一一款欧6排放V8车型，发动机为16升V8 520马力发动机，最大输出扭矩高达2700N.m，采用EGR后处理技术+SCR技术路线实现欧六排放。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise 12档自动变速箱带超速档，并匹配液力缓速器。（文/图 何华艳）

●  2014汉诺威车展斯堪尼亚高清实拍大图

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2014年全球最大商用车展 第65届德国汉诺威车展专题

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