十年本土化发展 博世柴油致力节能减排

【卡车之家 原创】2014年8月8日，在美丽的太湖明珠无锡，由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司迎来了十周年庆典。

博世汽车柴油系统有限公司内的十周年纪念展牌

●  十年不断投入 助力汽车行业节能减排

在十年的时间里，博世汽车柴油系统有限公司通过持续不断的资金投入，为满足国家日趋严格的排放法规不断提升研发新的产品，针对中国市场的特点已经陆续开发出了适合中国的柴油系统技术产品，例如适合轻型车的CRS2-14、CRS1-16、CRS1-18等共轨系统，以及适合重型柴油机使用的CRSN3-18 BL、CRSN3-20 BL共轨系统以及Denoxtronic 6-5的后处理技术。

博世柴油系统中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良先生

同时在2013年博世单燃料天然气系统也在中国实现量产，并且市场反响良好。目前采用博世清洁柴油技术的国四车辆的颗粒物排放降低88%，氮氧化合物降低了78%。这为国家实现节能减排做出了很大贡献。

●  推进本地化进程 助力中国汽车工业发展

坐落于无锡国家高新技术产业开发区的博世汽车柴油系统有限公司

博世汽车柴油系统有限公司在中国持续地全方位推进本地化进程，目前已经建成了涵盖研发、生产、流通、销售、售后能各环节完整的本地化服务网络。例如在生产方面已经实现了零部件供应商本土化，在研发上建立起了全球研发平台，管理上也建立了本地化的管理团队。同时还为了满足不同岗位员工的发展需求，通过开办80多门的课程培训，为本地培养了一大批人才。目前该公司已经拥有完成客户项目和进行独立产品开发的所有技术设备和能力。

博世汽车柴油系统有限公司领导共同切开博世十周年蛋糕

博世还助力国内主机厂的发展，从2005年开始，博世对主机厂进了三个层级的培训，培训范围从基础的电控系统到整车性能匹配和整车的控制，目前已经有500多名客户工程师参加了培训。同时博世清洁柴油技术帮助国内主机厂开拓国际市场，装配了清洁柴油技术的车型目前已经广泛出口到国际市场，其中包括排放法规要求严格的英美、西欧等海外市场。

●  展望清洁柴油技术 柴油乘用车将占5%

在此次新闻发布会上还对清洁柴油技术的市场做了展望，博世认为随着国家柴油品质的改进以及柴油供给量的日趋充足，在乘用车市场低油耗的柴油车有助于主机厂满足第四阶段油耗限值，预计在2015年-2017年这段时间内使用清洁柴油技术的乘用车将会达到5%。

新闻发布会活动现场

而在商用车方面清洁柴油技术将更加有助于商用车性能的提升，随着电控系统的切换，商用车不仅会更环保高效，也会更加舒适智能。同时随着国家排放法规标准的日趋严格，清洁柴油技术在非道路领域的应用范围也会越来越大。

博世柴油系统中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良先生表示：“继往开来，我们将持续致力于清洁柴油技术在中国汽车市场的应用，通过提供更低油耗及排放的产品技术，帮助国内车辆实现更优秀的油耗与排放表现，为中国汽车行业实现节能减排的目标做出更大的贡献。”（文/图 杨建伟）

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无锡——由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司迎来十周年庆典。公司自成立伊始就致力于以持续的科技创新与本土化进程助力中国汽车行业满足不断提高的排放标准。经过十年的发展，公司形成了完善的本地客户服务能力，凭借在清洁柴油技术领域的积累，帮助涵盖道路用车及非道路用车的各类车型以不断降低的成本实现节能减排目标。

博世柴油系统中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良

“感谢来自政府、客户、合作伙伴和社会各界的大力支持，博世汽车柴油系统有限公司得以在过去的十年中顺利发展。”博世柴油系统中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良表示：“继往开来，我们将持续致力于清洁柴油技术在中国汽车市场的应用，通过提供更低油耗及排放的产品技术，帮助国内车辆实现更优秀的油耗与排放表现，为中国汽车行业实现节能减排的目标做出更大的贡献。”

●  根植本土，持续深化本地化战略，全心全意服务中国客户

博世汽车柴油系统有限公司在华持续地全方位推进本地化进程，目前已建成了涵盖研发、生产、流通、销售、售后等各环节的完整本地化服务网络，在十年发展中，本地生产的机械零部件数量逐步上升，本地采购比例也在持续扩大。同时，公司高度注重本地化人才的培养，就职管理岗位的本地人才不断增多。

博世汽车柴油系统有限公司厂区

通过完善的本地化产业链，公司得以根据市场需求为本地客户开发生产最适合的产品。从单一零部件到共轨系统、商用车尾气后处理系统和天然气动力系统，再到能够满足客户特定需要的交钥匙式解决方案均可涵盖。由国内主机厂生产，装配有博世清洁柴油技术的车辆不仅能够满足国内日益严格的排放标准，还远销英国、美国、西欧等排放法规严格的海外市场。

坐落于无锡国家高新技术产业开发区的博世汽车柴油系统有限公司

响应国家节能减排战略目标，排放标准的升级使国内汽车市场对于清洁柴油技术的需求得以持续释放。为了更好地服务于行业与市场的节能减排需求，博世汽车柴油系统有限公司在青岛国家高新技术产业开发区建立的第二工厂将于2014年10月正式投产。

●  立足中国，培养本地研发实力，创建国际一流开发平台

为了确保更好的现场技术支持能力以及对市场的快速反馈能力，博世柴油系统于2005年投资5,000万欧元建立博世中国柴油技术中心。该中心于2011年进行了扩建，目前容纳超过480名工程师进行本地研发工作，业务能力完整覆盖了工程设计以及应用领域，能独立提供包括系统与产品开发、排放优化、车辆标定与可靠性验证等全部环节的产品开发。由本地团队研发的产品不仅服务于中国市场，也在全球市场取得了良好的市场表现。

●  关于博世汽车柴油系统

博世汽车柴油系统是汽车工业在全球范围的合作伙伴。从1927年连续生产柴油喷射泵开始，博世的名字就和柴油领域的所有重要的革新——从分配泵到电控系统再到共轨系统和废气后处理系统联系在一起。目前，博世在全球拥有约58,000位柴油专家，在世界各大洲都拥有技术、生产和售后服务支持，是客户有力的本地合作伙伴。

2004年，博世与无锡威孚集团有限公司联合投资设立外商投资有限公司——博世汽车柴油系统有限公司。该公司坐落于无锡高新技术开发区，致力于现代柴油喷射技术和尾气后处理系统的研发、匹配、销售和制造。秉承博世全球合作理念，博世汽车柴油系统有限公司持续改进其技术、产品及商业流程，以满足并超越客户的期望。

●  关于博世中国

博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、太阳能产品、电动工具、安防和通讯系统、热力技术以及家用电器。博世在1909年进入中国市场。截至2013年，博世在中国雇有超过32,000名员工，经营着63家公司，合并销售额达到412亿人民币。

●  关于博世集团

博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约 281,000 名员工在 2013 财政年度创造了 461 亿欧元的销售业绩（由于应用会计准则的调整，2013年的数据与此前公布的 2012 年数据仅具有部分可比性）。博世业务划分为 4 个业务领域，涵盖汽车技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。集团包括罗伯特 ? 博世有限公司及其遍布约 50个国家的 360家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务遍及约 150个国家。这一全球性的研发、生产和销售网络为其进一步发展奠定了基础。2013年，博世在研发方面的投入约45亿欧元，在世界范围内申请了近 5,000 项专利，每个工作日的专利数达到 20 项。通过其产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量，以创新科技在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。

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