做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
华菱重卡的广告在央视播放了很长一段时间了,那辆模仿痕迹明显的新车一直以来都是以电脑制作动画出现在我们视线里,而真车却迟迟不见踪影。不过前几天,重型车论坛里的一个帖子却为我们公布了华菱这款新车的真实面貌。从发表的照片来看,这款卡车离我们已经很近了。
在重型车网之前的文章也已经提到过,华菱重卡这款新车的参考对象是奔驰新款Actros。不过从现在的进度看起来,华菱已经领先奔驰率先将这个造型带到国内市场。不过电脑动画与实车的差距还是有区别的,最明显的莫过于反光镜的造型,实车使用的是最普通的镜架。其它方面实车基本上延续了动画的风格,进气格栅,下保险杠,侧导流槽都在像新款Actros靠拢。
如果不出意料,这款新车将被命名为汉马。在车前进气格栅上方有明显的“汉马”字样。众所周知,汉马是华菱自己生产的发动机产品,既然这款新车都以这个发动机命名,那么动力源必然是华菱自产自销。
从照片中可以看出,华菱重卡的新车大灯带有明显的LED行车灯,这个配置在目前的欧洲已经是属于行车安全的标配,而在国内更多的是吸引眼球的成分。
除了普通的6x4牵引车之外,国内特色的前4后4牵引车也必不可少,华菱毕竟进军国内重卡行业10年有余,消费者喜欢什么样的车型,厂家当然会跟风生产。
8x4载货车底盘亦将同时推出。有意思的是,载货车的大灯设计与牵引车有所不同,大灯造型更加中庸、雾灯尺寸也更大。除此之外,灯光外部还额外加装了防护网。让人很容易区分华菱汉马车系的牵引车与载货车。除了上述的细节区别,照片中的载货车驾驶室还取消了遮阳板,加装了射灯。暂时不清楚上市时这个射灯是否会作为选装配置。
● 编后语:
华菱直到现在仍然没有公布更多关于汉马重卡的相关信息,不过从实车的研发速度来看,亮相今年上海Bauma展的机会仍然非常大。从车辆本身来说,华菱近几年的发展已经能够自给自足,这在很大程度上不会受到外购动力的束缚。至于销量,华菱一直处于重卡军团的第三梯队,也就是年销量不超过4万的那一级。新车是否会带给华菱重卡更多的市场突破,汉马重卡又将在市场上有着怎样的表现?重型车网将继续关注这款新车的动态,并带来第一手的新鲜资讯。
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华菱牵引车 图片库
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