国四标准的大时代 美孚教你如何选机油

工信部在今年四月宣布，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。网上都说这下卡车要加尿素箱，发动机也要升级，光升级车辆就要花好几万，哥们儿做好准备了嘛？

辛苦赚的钱买一辆符合国四标准的新车，谁都希望能让车辆的性能好一点、开得更久一点，帮我们赚得更多一点。其实，当车主付出一笔不小的购车投资之后，如何进行正确的车辆保养，直接影响着车辆的性能和使用寿命，从而决定了车辆的整体效益。

●  国四时代发动机工况更严苛

关注国四标准的司机们都知道，达到国四标准需要更先进的发动机技术，无论是采用EGR（废气再循环）还是SCR（选择性催化还原），都使发动机的运转工况更加严苛，对机油性能提出了全新考验。发动机是卡车身上最重要的“器官”，如何更好地保护发动机显得至关重要。

EGR技术比较适用于小型柴油发动机。但是发动机燃烧室内循环的废气增加了窜入机油的烟灰量，这就考验了机油有没有良好的清洁分散性能和烟炱处理能力。同时，烟气的温度通常比较高，机油也需要有不错的热稳定性能和氧化稳定性能。

SCR技术更适用于长时间高负荷工作的中大型柴油发动机。相比于国三发动机，使用SCR技术的发动机，其最大扭矩和最大功率更高，发动机温度也相应升高。在这种情况下，具有杰出的热稳定性和抗磨损性的机油能够对发动机起到更好的保护作用。

无论是哪一种技术路线，升级后的发动机都具有更精密的构造，使其运转工况更加严苛，对机油的性能提出了全新的要求。