GTL超能版携五大突破登陆京津冀市场

●  全新科技 引领深度操控体验

俗话说“实践才是检验真理的唯一标准”。在认真听取了重卡整车及动力技术专家场内理论讲解之后，带着对欧曼GTL超能版的期待，重卡用户迫不及待的到样车区深度操控体验，零距离感受世界级重卡欧曼GTL超能版的科技魅力。

用户试乘试驾超能版产品

现场的试驾体验活动，让用户对欧曼GTL超能版“低转速，大扭矩”特性有了更加深刻的了解。“我启动时直接挂到6挡，不用踩油门，车辆就可轻松高档位起步而且没有拖档的感觉，起步后看适当的转速加档可以跳着加，一般过1000 转就可以顺序加档，但低挡位时转速不会高上去，能防止在低挡位时大轰油门，而在转速达到1000转时，松开油门但不踩刹车，发动机制动便发挥作用，车辆开始自行刹车，既能提高牵引力又保持稳定行驶，还省油，太神了。”一位来自天津的重卡用户兴奋地说。

欧曼GTL超能版专家现场讲解试驾车辆

在体验欧曼GTL超能版智能转速控制技术时，现场用户围绕车辆能有效根据道路及载重情况智能控制转速范围的节油技术纷纷交流。一般道路转速在1000-1500范围内换档，坡道上起步会智能转换为1500到1700内换挡，如遇特殊路段或打算超车时，转换控制在1700 到1900，让车辆始终在较低的经济转速下运行的同时还保持强劲的动力，确保司机节油、安全驾驶，还可以让司机放松开车的压力。

有一位开了2年欧曼GTL的司机李师傅表示，试驾中对iBrake 发动机两档制动（一档为四缸制动，二档为六缸制动）印象很深，超过900转以上都可以启动制动功能，把车速提高，保持1100转打开一档，发动机制动效果就非常明显，二档减速更加明显，最高能达到370马的辅助制动力。无论高低转速，发动机制动都能够介入，能有效做到70km/h 时速下坡时对车辆的控制，减少因连续使用车轮制动造成的刹车片磨损，甚至于刹车失灵等隐患，还可以缓解司机开车的压力，保障车辆的安全可靠。

●  欧曼GTL超能版全面降低运营成本

用户参观ISG超能动力展示区

“能带来实在的运营收益才是我们心中的好重卡”。在场用户纷纷表示，欧曼GTL超能版运营成本突破以及服务保障给他们留下了深刻印象：比如，超高压喷射技术和独有的智能转速控制等节油技术可使整车降低油耗2-3升，每车每年可节省16000-24000元。

iBrake发动机压缩制动技术可延长刹车片寿命，每车每年可节约成本15000元；专利滤清技术延长使用寿命，最长10万公里的保养间额，可使每车每年节约运营成本9000元；长达36个月不限里程的超长保修以及整车首保全免费，可省维修保养费13000多元/年/车，加上还有发动机最长20万公里的免费保养周期等等。以此算下来，欧曼GTL超能版一年可节省5-6万元左右。同时，欧曼GTL超能版满足国四、欧四及欧五排放标准并可轻松升级欧六，高品质与寿命长，二手车价值更高，每车可比同类产品多卖2-3万元。

首批大客户交车

对此，藁城北晨汽车运输有限公司老板冯喜朝先生会后算了一笔账，他说：“以每辆车每年节省5万元来算，如果是我车队的8辆车，每年省下来的节油保养费用接近40万，非常可观，车队的运营成本省了。加上欧曼GTL超能版技术含量、产品可靠性高，残值较高，以后要是转手的话，8台二手车可以多卖20多万，很划算呐。”

“我经营着一个运输车队，一直以来都选择欧曼重卡，看中的就是它的节油性、可靠性以及良好的操控性能。5年前我还曾接受过欧曼的走访调研，对长途运输如何高效运营进行实地分析。今天，我很高兴看到了这款重卡终于面市了，真是不负众望。我在学技术理论的同时还亲自操控体验了一把，真正感受到欧曼GTL超能版的节油、安全、可靠等重大突破。

同时看到厂家承诺的10万公里换油间隔，36个月超长保修及发动机免费保养周期最长20万公里，让我们对这款产品更有信心。”来自迁西县鑫涛货运车队的许春生队长如此说到。

河北省现代物流协会副会长崔宇秋先生表示：“现代物流业发展决定了这是一个升级换代的时代，唯有基于用户需求研发，通过科技创新打造的重卡才能引领行业的发展。从历时5年的深度调研，到链合全球领先技术打造全新价值重卡，欧曼GTL超能版给重卡用户带来的全新的操控体验与价值突破，掀起重卡升级热潮。”

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。