永丰实业首次牵手MAN 专攻复杂路况运输

【卡车之家 原创】作为一家历史逾百年的企业，德国曼恩生产的MAN卡车一直以其强劲的动力、高品质整车及领先的运输解决方案活跃在商用车市场。恰逢6月27日“德国曼恩·赢在路上”品牌活动来到营口站，曼恩与永丰实业交付了四辆TGS 28.440牵引车用于食用油高效长途运输。我们有幸能采访永丰实业有限公司总经理张新利谈谈他与德国曼恩之间的渊源。

永丰实业有限公司总经理张新利

问：张总您好，永丰实业在营口当地属于一家经营比较成功的企业，公司多年发展下来，到了一个怎样的规模？

答：永丰实业从上世纪90年代只拥有2辆车的粮油贸易个体户开始，到2000年拥有10辆车成立物流运输公司，再到发展成拥有近100辆运输车、200多名司机的规模。很大程度得益于行业的发展，以及始终为客户着想为出发点，这么一步步摸着石头过河发展而来的。

问：公司从什么时候开始考虑接触进口车？到目前为止，车队内国产车和进口车数比例有多高？

答：由于我们的货源按照客户决定，运营路线不固定，长途司机一个月都在外面跑是常有的事情。我们从2009年开始接触进口车，在那时看来进口车属于顶级设备，购买是抱着一种以前只敢看不敢想终于可以尝试的心态。而现在买进口车是为了满足整个公司的运营需求。进口车虽然购车成本上比较高，但是它也有高出勤率、高运行效率的优点，到目前为止，我们使用的进口车已经占总量的30%了。

问：在以前您有过和德国曼恩合作经历吗？永丰实业为什么会在众多竞争产品中选择MAN卡车呢？

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?交付永丰实业的MAN TGS 28.440车型

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答：今年我们根据市场需求，需要增加运输车辆。和曼恩的合作是从去年开始接触的，总共买了10辆MAN TGS 28.440车型。包括今天交车的四辆TGS 28.440牵引车，还有6台MAN卡车已经投入使用2个月了。这已经运行的6台车平均行驶4万公里，最多行驶5万多公里，还没出磨合期，观察下来相比国三的车，这批新车的百公里油耗能再降低两个油。虽然这段时间内统计的数据不准确不能代表车辆的真实情况，但是我们也看到了新车的油耗正在下降趋势，从使用效果来看，我们对车辆很满意。

我们车队的所有车我都会先自己开着体验一下。虽然是第一次购买MAN卡车，它不论从品质、设计、安全性、动力性、节油效果、驾驶舒适性都非常优秀突出。对比这些进口卡车，驾驶室内舒适性都差不多。

但是曼有很多优点，首先MAN控制单元模块化，使得曼卡车零部件比国产车少30%，减少零部件更换的同时车辆自重轻。8.06吨的重量比同类型车轻0.5吨，在标载运输过程中占据优势。另外MAN还有一个轴距短的特点，使得车辆转弯半径变小、动力强还节油。现在大马力发动机并不等于高油耗，大马力发动机的输出扭矩大，上坡比较轻松，行驶效率也高了。

6x2后提升桥车型适用于标载高速物流

对于我们来说，能适应复杂路况的MAN卡车是匹千里马，不会做摆设，300、500公里的短途运输不会用它。目前MAN主要还是运行在全国各地的长途运输中，应对最恶劣的工况。在山路坡多、高寒低温的情况下，MAN故障率低、抛锚次数少、更不会因车辆效率底下而影响信誉。只要这车没有故障，就能一直运营下去。

另外，除了产品优秀外，作为一个德国百年企业，德国曼恩的文化底蕴比较丰富、销售管理也更专业。从去年的合作开始，他们对客户销售、拜访、沟通、交流的业务行为和模式对我们本身公司业务的拓展也有很大的启发，非常值得学习。

问：永丰实业在车辆维修保养工作方面是什么情况？

答：我们有专业的维修队伍做车辆维修保养，常规保养自己就能完成。进口车保养主要依托服务站、4S店，保证操作流程更规范。不过这几年车辆的保养里程增长了，可以达到了6-8万公里的保养里程，出勤率高了，在外面做保养的情况也多了。

选用德国曼恩车型也跟他们提升的服务水平有关。目前德国曼恩承诺在经销商所在城市，服务人员在接到服务需求4小时内到达服务现场；经销商所在省份之外地区，服务人员须在接到服务需求48小时内到达服务现场；对极其偏远地区，经销商需在交通条件许可范围内尽快到达服务现场。故障率低、故障可以及时得到反馈解决，比较放心。

问：包括这次交车的MAN TGS，公司有多少国四车辆了？国四施行，对公司运营带来什么影响？

答：我们统计过现在总共有28辆国四车，有的买的早还是欧四标准，为保证早期车用尿素的供应，永丰实业是全国首批尿素设站厂家，也是车用尿素的经销商。现在，一汽、重汽等有了尿素储备，价格便宜了。为保证油品质量，我们统一采用中国石油加油卡。国四并没有给我们带来太大的影响。

问：你们是如何统一培训司机？如何分配进口车、国产车的专车专司机情况？

答：在司机招聘标准上，我们最基本的标准是有5年以上驾龄，没有安全事故记录。如果司机个人积极努力、有上进心，服从车队管理调度，我们会择优入取安排驾驶进口车。我们肯定喜欢能对公司的车用心，把公司车当自己的车去爱护的司机。

另外我们也制定了司机考评标准，按照业务、管理、调度、维修等方面进行实际打分，同车型一个月下来总计分数最高，将得到公司的奖励。连续两个月得分最低的司机，将有可能被淘汰。我认为这我们的员工就好比野战军，在一线奔波工作，奖罚分明这种最原始的办法往往能取得更好的激励和监管效果。

编后语：

对于高效快速物流公司来说，空旷的停车场代表着货源充足、车队运营良好，所有车辆都能快速高效运营在线路上才是最理想的状态。因此，能够综合成本控制、高运作效率、高燃油经济性、高服务水平的品牌车辆，便满足高标准物流运输的需求的“金刚钻”。（文/图 何华艳）

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