为进一步控制机动车排气污染,改善城市环境空气质量,武汉市环保局昨日发布公告,2014年10月1日起,武汉市中心城区(三环内)将不再允许黄标车通行,政府将设立10亿元补贴资金,在2015年全部淘汰在籍黄标车。今年5月1日至明年12月31日前,提前淘汰未到报废期的黄标车,车主可享受最低约2600元、最高约1.57万元的补贴。
● 购超越轻卡得2万绿色大礼包
面对这一政策行情的变化,南京依维柯汽车紧跟市场需求,先发制人,率先对各车型进行技术升级和配置更新,提前完成超越轻卡全系车型由国三到国四的全面升级,目前在湖北三环4S店销售的全部轻卡车型均为达到国四排放标准的车型。
自6月1日起,湖北三环依维柯4S店推出“升绿标 黄标车置换超越赢20000元绿色大礼包”活动,对旧车品牌和换购车型均无任何限制,使所有品牌黄标车用户在换购依维柯“超越”轻卡时,都能享受到政府的补贴和依维柯公司的让利,完成环保升级。
国四破局,中高端轻卡一定是急先锋。 南京依维柯高端轻卡“超越”系列,共有C100、C300、C500三大品系,是根据不同用户市场需求量身定制的高端轻卡产品。这是继上南合作后,南京依维柯推出的首款同步面向国内外高端市场的轻卡车型。
其中,C100是窄体车型,适用于城区内轻抛物运输,动力链相对较窄,以南京依维柯自产的索菲姆(SOFIM)2.8L发动机为主;C300是载重比C100更高一些的中体车型,适于城郊和城乡短途运输,可搭载索菲姆2.8L和上汽菲亚特红岩动力的F1C3.0L发动机。
C500采用中体驾驶室和宽体驾驶室,主要用于城际间的中短途运输业务,可搭载康明斯(ISF3.8s4168)3.8L和上柴(SH4H180Q4)4.3L动力配置,有3.3米、3.8米、4.5米、4.7米和5.2米等多种轴距车型可选。
● 提前置换,抢占先机
毫无疑问,国四排放升级增加了车型本身的研发成本,势必导致车辆市场售价一定程度上浮,短时间内对整体销量和市场份额带来不利影响,但长远来看,国四升级为大势所趋,企业主动出击,先发制人,反而能更快抢占新一领域的市场份额,同时,也只有不忽悠,不欺骗的态度才能经得起时间的检验,赢得消费者的长久青睐。
黄标车提前1年置换新车三大优势:1、提前1年用新车,省油、舒适、限行少;2、提前置换高保值;3、早用新车 早赚钱。
目前,湖北三环超越4S店与南京依维柯厂家联合推出“黄标车置换最高可享20000元绿色大礼包活动”,店内均有现车到店销售。与市场上“挂羊头卖狗肉”的假国四不同,南京依维柯超越轻卡起步国四,轻松升级到国五,货真价实。南京依维柯湖北唯一授权双品牌4S店(依维柯品牌、超越品牌)。
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